控制系统：采用世界上先进的32位微机控制系统，多模块结构，分散信息处理，赋予电梯敏捷的判断力和的控制能力，为确保电梯高水平的稳定和最可靠的运行，斯舰力系列电梯采用了数字控制技术、串行通讯，均为数字指令，使电梯控制达到、有效、快速，提高了电梯运行性能，减少了大量接线设备和触点，提高了传输效果，便于安装维修和保养。

拖动系统：采用变频变压调速（VVVF）驱动，这一当今世界的电梯VECTOR向量控制技术，可同时调整频率和电压，实现了严密、可靠的速度控制，提高了电梯的加减速及平层指标，使电梯运行全过程更加平稳和宁静，性能更加完美。

1.各机构的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证灵活可靠。在摩擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀料洗掉。

2.遇到电动机有过热现象要及时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好。

3.安装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构减速器的中心线与齿轮中心线平行，其啮合面不小于70%，啮合间隙要适合。

3、楼层停靠安全防护门：液压升降机各停靠层应设置停靠安全防护门。很明显如果不按要求设置，在高处等候的液压人员很容易发生意外坠落事故。在设置停靠安全防护门时，应保证安全防护门的高度不小于1.8m，且层门应有联锁装置，在吊笼未到停层位置，防护门无法打开，保证作业人员安全。而目前工地上普遍存在着等候液压电梯的人员随时可以打开安全防护门，这是十分危险的，应引起重视。