安装

一、水箱一般可安置于楼顶。2T以下水箱不需单独基础，3T以上立式水箱单独制作基础，水箱就位后按联接孔尺寸接管即可使用。对立式（平底）水箱，可其底部铺上一层细砂，使基均匀接触。卧式水箱和小于3T的立式水箱均带脚架，安装时须把脚架垫平。

二、排污口作为清理污垢之用，可接排污，亦可装上螺纹堵头就地排污，由用户根据情况处理。

三、溢水口用作水箱排气和浮球阀失灵时溢水之用，可接排污，亦可让其就地排水。

四、立式（平底）水箱，其底边备有带孔凸缘，安装时可用铁丝与墙体拉紧固定或在单独基础上打膨胀螺钉固定。

五、浮球阀应定期（一般1～3月）进行检查，若发现失灵应及时维修。

  冷却系统顾名思义就是帮助汽车散热的系统，那么都包含那些具体的配件呢？今天小编给大家简单介绍一下：

  我们平常总是概括的说汽车散热器，其实散热器是一个复杂的元件，由许多小零件组成。

   汽车水箱、水泵、散热器电子扇总成、节温器、水泵总成、散热器补水壶、散热器下护板、散热器盖、散热器上护板、节温器盖、水泵皮带轮、散热器风扇叶、三通、散热器水温传感器、散热器风圈、散热器风扇、水管、散热网、散热器风扇电机、上下水管、散热器风扇偶合器、散热器支架、温控开关等。

   汽车水箱缺水，容易引起发动机烧缸，而严寒季节停驶时，如果忘记放水，又可能使缸体冻裂。解决以上难题可以使用汽车水箱控制器。

   汽车水箱控制器电路，能自动协助汽车司机监视水箱水位和自动放水。整个装里由水箱水位监视部分和低温放水部分组成。

   (1)1 IC、T、R1、J1、D1及xx等组成水箱水位监视部分。T为水位探头，用一只报废汽车火花塞改装而成，将火花塞的中心极接续得长~些，固定在水箱的进水口附近.当水加进水箱淹没电极时，1 IC的⑦脚经T通过水搭铁(即接地)、其②脚偷出高电位，J1处于释放状态。倘若水箱缺水，⑦脚便经R1从电源获得高位，它的②脚电位变低，J1吸合，J1-1动作，讯响器xx长呜，发出警告信号，提示：“水箱缺水！”

   (2)2 IC、W1、W2、R2、R、J2、D2及QF等组成低温放水部分。当温度低于某特定值时(设定为4℃)，Rt阻值变高，这时2 IC的⑦脚电位大于2,1Y,②脚输出低电位，J2吸合，J2-1动作，使汽液电控阀线圈QF通电、阀门打开，将水箱的水放尽。

   (3)K为工作状态转换开关，拨动“开车”位置，监视水箱水位。拨到“停车”位置，监视水箱水温。开关K可用KN3-A2 x 2钮子开关。