气弹簧的特性

气弹簧是一种可以省力的可升降弹簧，可分为可自锁气弹簧（如座椅的底部升降，老板椅后靠背等），不可自锁气弹簧（如汽车尾箱、壁橱门的升降支撑），气弹簧的结构主要由套筒、活塞和活塞杆等组成，在套筒内加入高压空气或高压氮气，由于活塞两端面积不等产生压差，推动活塞及活塞杆移动以及支撑人或重物。

扬州鑫鼎瞬气动件有限公司专业生产各种气弹簧

许多的采购商都会被各类的气弹簧宣传所迷惑，到最终也无法有效分辨气弹簧的质量。

我们将提供几项简单有效的气弹簧品质好坏的方法。相同尺寸大小气弹簧的重量对比。

可以通过这种方法来检验气弹簧所使用的材料优劣。有部分生产商使用的管件壁厚达不到标准要求1-4MM。内部导向套相关配件使用塑胶件。气弹簧内部仅充入高压氮气，没有装入阻尼油。

危害：管件太薄，气弹簧外管易变型，发生漏气、炸。气弹簧快速运作时钢筒过热，损坏内部组件。最基本的外观检验。

高品质的气弹簧从生产的最初一个工艺到最后包装，都遵循ISO管理标准。活塞杆电镀层均匀，缸筒漆质平滑。接头尺寸标准。    危害：产品表面电镀层及漆层处理不好，后续则会有掉皮，掉漆的可能。不仅影响产品美观。同时因为活塞杆表层不平滑而损伤内部密封件。影响气弹簧使用寿命。

3.  气弹簧钢筒位置的压筋长短。

   气弹簧的压筋位置包裹着活塞杆导向套，导向套为活塞杆进入气缸提供导向与保护作用。压筋越短导向套越短。

  危害：导向套太短气弹簧活塞杆松动性则越大，使用一段时间以后，漏气漏油。影响产品寿命。

　　最近，国家发改委根据我国汽车气弹簧产业发展的现状，为了进步我国汽车产业的国际水平，已提出了一揽子的建设方案，并且积极支持、引导行业立异体系的建设和立异自主知识产权的发展。在橡胶空气弹簧领域，优先发展的实体对介入市场竞争必然会获得一定的先机，也必将在市场中获得丰厚的回报。橡胶空气弹簧作为汽车减震的核心部件，它的机能的好坏直接影响着汽车的恬静性和对公路的破损性。而综观世界汽车产业出产技术的发展方向，气弹簧的出产技术发展方向也必将与它同步——朝减震机能强、使用寿命长、安全可靠的方向发展。

　　我国汽车产业通过最近10年的快速发展，不管技术含量、制造水平、仍是产量都有了较大的进步，但纵览整个中国汽车产业的综合实力，我们也很清晰与发达国家还存在较大差距，比我们仍是受到整车出产技术的影响在轿车、大型客车、载重汽车上不能普遍装备橡胶空气弹簧。这一发展趋势也已明确的明示着橡胶空气弹簧的研究和应用在新材料的配方以及它的硫化工艺必定要走出传统，实施立异，实施自主知识产权化。