总体来看，制锁行业面临着以下几大问题。一是企业规模小数量多，企业结构不合理，产品结构不合理，企业的引领作用、模范带头作用都没充分发挥。二是发展方式粗放。工艺落后，产品产能严重过剩，低档产品多，中高档产品少，产品质量不稳定且与发达国家还存在一定差距，缺乏高标准、高效率，缺乏核心技术和自主知识产权，缺乏世界知名品牌。总之，中国锁具产品缺乏核心竞争力和国际市场主导能力。三是产品结构待调整。挂锁的技术含量、加工工艺和产品价格都不高，应该丰富产品线，生产高附加值的锁具产品。
 工程车门锁具有锁体、锁舌、把手、锁芯和锁库，其特征在于：把手固连在转轴的一端，转轴卡装在锁体上的转轴孔内，转轴的另一端固连有拨叉，拨叉的拨头位于锁舌的卡槽内，在拨叉上设有用于锁紧拨爪的缺口，在转轴孔边部的锁体上设有锁芯孔，锁芯位于锁芯孔中，在锁芯的端部连接有用于锁紧拨叉缺口的螺旋锁紧装置。
总体来看，制锁行业面临着以下几大问题。一是企业规模小数量多，企业结构不合理，产品结构不合理，企业的引领作用、模范带头作用都没充分发挥。二是发展方式粗放。工艺落后，产品产能严重过剩，低档产品多，中高档产品少，产品质量不稳定且与发达国家还存在一定差距，缺乏高标准、高效率，缺乏核心技术和自主知识产权，缺乏世界知名品牌。总之，中国锁具产品缺乏核心竞争力和国际市场主导能力。三是产品结构待调整。挂锁的技术含量、加工工艺和产品价格都不高，应该丰富产品线，生产高附加值的锁具产品。