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小型混凝土搅拌车在泵送管道中心形成柱状流体，呈悬浮状态流动。流体表面包有一层水泥浆，水泥浆层作为一种润滑剂与管壁接触，骨料之间基本上不产生相对运动。当粗骨料中的某些骨料运动受阻，后面的骨料运动速度因受影响而渐渐滞缓，致使小型混凝土搅拌车管道内粗骨料形成集结，支撑粗骨料的砂浆被挤走，余下来的间隙由小骨料填补。这样，骨料密度增大，使该段管道内集合物沿管道径向膨胀，水泥浆润滑层被破坏，运动阻力增大，速度变慢，直至运动停止而产生堵塞。搅拌装载机制动故障
1、气压表压力上升缓慢主要原因：（a)管路漏气；（b)气泵工作不正常；（c)单向阀锈蚀、卡滞；（d)油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。
故障排除方法：首先应排除管路漏气，再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低，说明气泵有故障。若气泵工作状态良好，再检查油水分离器放油螺塞或调压阀，避免旁通，通过检查排除故障。最后再检查三通接头中的两个单向阀，单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。
2、制动力不足，疲软 主要原因：（a)制动器漏油；（b)制动油路中有空气；（c)轮毂油封破损，钳盘上有油污；（d)制动严重磨损，摩擦面烧损；（e)气路气压调整过低。
上述故障可根据各自的产生原因，通过修理、调整或更换零部件予以排除。
3、制动后跑偏跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致，常见的故障原因：（a)制动钳盘油污严重，摩擦系统严重下降，造成制动力矩不平衡，此时应清除制动钳盘上的油污；（b)分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动，观察分泵工作情况，视情拆检。
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