莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司始建于1993年，是专业化从事船用锚链和海洋系泊链的生产企业。

随着油气开发向深海进军，所需的系泊链长度、尺寸均不断增加，系泊链需长期浸泡在海水中，受到海浪、海风无规律变力作用，且需具有20年以上的使用寿命，这对系泊链的性能提出了更高的要求。

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莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司专业生产船用锚链、海洋系泊链等是国内较大的锚链生产厂家之一。

大型船舶单点系泊的离泊操纵要领

倒车离泊位

适当采用倒车，或令船尾的拖轮将大船拖离泊位；驶至安全距离后令船尾拖轮解缆，即可漂航办理有关手续或航行。

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莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司产品80%出口到世界50多个国家和地区，是我国大型船用锚链和海洋系泊链生产和出口基地。

570～690℃回火后，R5系泊链钢显微组织均为回火索氏体，区别在于基体上碳化物的大小、形貌和分布不同。570，600℃回火后，R5系泊链钢中过饱和的碳原子从马氏体中析出，优先在界面处形成碳化物，析出的碳化物主要呈片状及长条状，不均匀分布在原奥氏体晶界、马氏体板条界以及板条内部，形成保留马氏体位向的回火索氏体，板条位相仍然非常明显，说明此新型R5系泊链钢具有良好的回火稳定性；回火温度升高至630℃时，从回火马氏体板条内析出的碳化物增多，原马氏体位向变得不明显，片状渗碳体逐渐断裂、长宽比缩小，碳化物由片状及长条状转变为球状，但仍然以片状及长条状为主；回火温度继续升高至660，690℃时，原马氏体位向消失，基体中颗粒状渗碳体不断增加，回火温度为660℃时，组织已全部转变为多边形铁素体及均匀分布在铁素体上的颗粒状碳化物，回火温度为690℃时，组织中碳化物数量进一步增加，碳化物颗粒粗化明显。

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