塑料集装袋是由聚乙烯、聚丙烯经拉丝、编织、缝制或糊制而成，装载重量一般在25-50kg。吨袋因其具有良好的拉伸强度，且价格低廉、运输方便，广泛用于水泥、化工原料、化肥、矿产、粮食、食糖等粉粒物料产品的包装，这种塑料集装袋包装近些年来呈逐年增多的趋势。

  吨袋设计中需注意的几个问题吨袋是采用聚烯烃树脂经拉丝织造工艺，再经涂膜后裁切成大小不等的筒 状或片状基材，然后按设计要求将基材缝制成圆形或方型的袋状产品。吨袋是一 种柔性运输包装容器，具有塑料的轻便、柔软、耐酸碱腐蚀及防潮、不渗漏的优 异性能；在结构上具有足够的强度，并具有牢固安全，集装、集卸操作方便，适 应机械化作业的特点， 可广泛用于化工、水泥、 粮食、 矿产品等各类粉状、 粒状、 块状物品的包装。 吨袋作为出口包装，要 保证出口货物在装卸、运输和保管过程中有效地保护装载物品，安全完好地将货 物运至目的地。 因此， 吨袋设计必须满足四大要点， 即安全性、保管性、 使用性、 密封性。

吨袋设计的依据和原则　　

吨袋设计要严格执行GB／T10454-2000国家标准。吨袋作为出口包装，要保证出口货物在装卸、运输和保管过程中有效地保护装载物品，安全完好地将货物运至目的地。因此，吨袋设计必须满足四大要点，即安全性、保管性、使用性、密封性。

安全性

主要指吨袋的强度。在设计时要考虑包装容积、盛载物重量和包装单位(个数)，还要考虑运输距离的远近和搬运次数的多少，采用何种运输工具和运输方法。在 GB／T10454—2000吨袋国家标准中，严格规定了吨袋基布和吊带技术指标要求，从安全角度出发，明确了吨袋结构全部为底吊结构。安全系数必须达到1：6。

保管性

应根据用户的使用条件，合理的选用材料，合理的配比。塑料制品在阳光暴晒下的抗老化能力是目前比较关注的问题，也是吨袋在实际使用过程中经常遇到的问题。在生产过程中注意抗紫剂的使用以及材料的选择。

使用性

在设计吨袋时，要充分考虑客户使用吨袋的具体方式和方法，如提吊、运输方式、装载物料性能等。另外还要考虑是否为食品包装。

密封性

包装物料不同，密封要求不同。吨袋如粉料或有毒物品、怕受污染的物品对密封性能要求非常严格，容易受潮或霉变的物料对气密性也有特殊的要求。所以在设计吨袋时，注意考虑基布覆膜工艺和缝制工艺对密封性的影响。

设计吨袋应注意的问题编辑本段回目录

把好基布选材关

在设计吨袋时，首先明确装载货物的重量，根据所包物料比重确定吨袋容积。还要看装载物料是否是锋利坚硬的块状物料，如是，设计吨袋时基布选材要厚一些，相反可薄一些。在实际设计中，载重500kg的吨袋，基布一般选用(150-170)G／m2，基布纵、横向抗拉强度(1470-1700) N／5cm，伸长率20-35％。载重1000kg以上的吨袋。基布一般选用(170~210)G／m2，基布纵、横向抗拉强度(1700-2000) N／5cm，伸长率20~35％。

提高单丝强度

吨袋要保证基布强度，必须提高扁丝的拉伸强度。扁丝相对强度应达到0．4N／tex以上，伸长率15-30％。在实际生产加工过程中，需严格控制填充母料的用量，一般在2％左右。若母料添加过多，或添加再生料，会导致基布强度降低。所以在原料上要严把质量关，吨袋选用熔融指数达到国标的正规厂家生产的拉丝原料。

集装袋（吨袋）在我国已有近二十多年的生产历史，经过塑编行业同仁的共同努力，这一产品在中国得到了飞速的发展。特别是近几年，企业的规模和产品的档次都有了很大的提高．塑编行业已经逐步发展成为界于纺织和化工行业之间的一个新兴的重要产业。随着中国加入WTO组织，世界各个国家的联系和经济交往日益密切，国际间的物流和贸易的发展大大的促进了集装袋（吨袋）产品的市场需求。因此。有必要充分认识我国集装袋（吨袋）产品的现状和市场需求，确立未来几年集装袋（吨袋）的发展方向，在巩固国内和国际客户的基础上，大力发展新的客户，努力开拓国际市场，加大出口的力度。和国际同行开展有序合理的公平竞争，使这一产业在我国继续健康、正常的发展。

　　我国的集装袋（吨袋）生产主要开始于上世纪80年代，比发达国家要晚20年左右，生产设备和生产技术主要是引进日本、韩国和台湾的成型设备，与国际同行相比，在管理和技术设备上相对比较落后，以学习、借鉴国外的技术为主。在八十年代中期。产品的包装以小包装袋为主，采用吨包装的产品相对较少。国内市场以有色金属包装袋为主。出口产品主要是针对日本市场的水泥、矿产品、沙土等包装用袋。客户主要要求袋子的强度达到安全使用标准，对产品的外观和其他方面的性能要求并不高。这一时期我国的集装袋（吨袋）产品品种比较单一，生产工艺简单，产品的档次比较低。由于当时集装袋（吨袋）的生产企业比较少，市场的需求也相对比较少，在一段时间内，集装袋（吨袋）产品也能满足市场的需求。企业处于上升发展阶段。