越来越多的车主开始意识到下护板对于汽车发动机的重要性，近年来，汽车配件业刮起了一股下护板风潮，塑料、树脂、钢质等各种类型的下护板生产商如雨后春笋般出现，各种质量参差不齐的下护板令车主一时进入了选择迷茫期，而生产商也逐渐走入生产的困境。

传统下护板的优缺点对照

早期人们对的发动机的防护意识比较淡薄，基本上都没有做任何防护，原汽车厂商为了降低制造汽车成本，发动机下面自带的都是一小块软塑料护板，覆盖率仅为15%-20%。近几年，在汽车市场分外活跃的同时一批制造发动机地盘防护装置的厂家开始了其防护的研发及制造，但是缺点过于明显。

第五代3D合金护板优势明显

护板市场发展至今，已经历经四代产品，在2014年由山东临沂亿优汽车用品厂推出。

3D合金护板设计理念，3D护板采用独创的三维空间扫描技术，将原车底盘整个生成真实的三维图片，再根据底盘各孔位和零部件位置高低进行贴合式设计，确保护板与原车各部件完美贴合，实现了只降低底盘2-3CM的离地间隙。

优点：采用航空铝合金材质，根据原车底盘3D扫描量身定做，韧性强，耐高温/低温，耐撞性强且永不生锈，材质本身散热性好，同等质地比钢板轻一倍。

发动机护板是引擎防护的装置，根据不同的车型设计不同型号的引擎装置。该产品的设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良 ，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免

一、轿车类

此类护板一般都是钢质护板，因为轿车底盘一般离地面都只有20厘米左右，首先需要考虑的是防止凹凸地面对发动机的拖挂和撞击。当然，也有很多“高级轿车”采用铝合金保护板。

二、微型车类

微型车、面包车大厂家在出厂的时候安装的是硬塑、树脂保护板，这种护板一般都只能够对路面的泥土有一定的防护作用。

三、越野车

越野车一般都用于非正常道路行驶，所以发动机护板是不可缺少的主要部件，每个厂家都已经出厂前都已经安装了非常坚固的钢质护板。

出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

有优势，也有劣处，具体表现为：

优势：

   1、减少底盘刮撞的危险带来的对底盘件的损伤。

   2、防止泥沙的侵入，有效保护发动机。

   3、有效防止雨、雪、酸性水源的侵入，保护发动机或底盘相关附件的提早老化、腐蚀、生锈等。

劣势：

   1、散热性能的减低，对发动机的散热有一定程度上的影响；

   2、容易造成异响，由于使用时长的问题或是安装方面的问题，易造成松动、移位等而导致有异响的可能。

   3、易沉积异物，由于有一定的间隙，护板上部常因异物的“侵入”（如小石子等）有的卡住（与发动机底部）、有的却由于在其上面滚动带来异响。

   4、不易于维护，如平时个别车型的保养，要拆装护板而多了一道“工序”。

   有优有劣，具体看车企出厂时是否配置有护板，如果出厂有“护板”，肯定有其安装或设计方面的理由，如果没有，建议勿加装，平时注意驾驶或及时维护车辆就行了。