纯电动面包车电力驱动主模块主要由中央控制单元、驱动控制器、电动机、机械传动装置组成。为遵循驾驶员的传统习惯，虽然将机械位移量转变成了电信号，但是仍保留有前进、空挡、倒退三个挡位。并且由于电动机可负载直接启动，即省去了传统汽车的离合器。给驾驶员最直观的感受就是操作更加简便，提速更加迅捷并且还没有发动机噪音。
交流充电桩连接220V民用电源，只要有电的地方便可进行充电。相当于是把“加油站”开在了家门口。如果客户要在运输途中进行补电，也可以通过手机APP直接导航至附近的直流快充站。
因为车身结构使然，传统车最贵的发动机已经省去，电动车的售后维修、二级维保成本也随之大幅降低。而电动车最贵的电池，车企也将提供5年或20万公里的质保。

传统物流车碳排放危害在城市推广电动汽车，尤其是电动物流车，可以有效缓解这两个方面的问题：即降低有害气体排放量、降低物流成本。以北京为例，目前有５３０万辆机动车，包括５００万辆乘用车、３０万辆商务车。商用车数量虽然远远低于乘用车，但污染排放量却占比５０％左右。一辆城市物流车排放量相当于１６辆乘用车，一辆公交车相当于４０辆乘用车；一般乘用车一天行驶５０公里，一辆物流用车平均一天行驶１５０公里；乘用车一天耗油７～８升，物流用车为一般１５升；同样的油耗，商用车排放的标准是乘用车的三倍。商用车给城市带来的环境污染可想而知、载货面包车，，续航260公里，超大载货空间3.06立方，最快时速88km/h；动力足，0-88km/h加速仅需5.8秒，爬坡度30%，额定载重805kg，有快充慢充结合，充电方便，运营成本超低，每公里电费只需0.08元/公里，只有油车的五分之一，超省钱；用纯电动车基本零保养，不限号，不限行