莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司是专业化从事船用锚链和海洋系泊链的生产企业。

大型船舶船靠船的离泊操纵

船舶过驳作业完成后，锚泊过驳的船舶可以根据当时的风流情况采用两种方式进行离泊作业。如果风流有利于离泊操作，可以直接进行解缆作业。在无风流作用或者风流不利于锚泊解缆作业时，卸货船先行起锚，然后在航行中再进行解缆作业。

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莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观考察。

海工系泊链业务于2014年开始步入快速发展期

预计2015-2020年全球海工系泊链年均需求空间达45亿元。全球海洋油气开发持续高景气且深水投资占比提升，当前又正处老船步入替换升级周期，两者叠加迎来浮式海工装备订单高峰期。由于周期滞后，海工系泊链订单于2014年开始大幅增长，未来几年需求规模达45亿元/年。

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淄博锚链是可提供原材料生产到锚链、系泊链制造一条龙服务的生产厂家，产品质量管控从源头开始。

在CMT5305型微机控制电子万l能拉伸试验机上，根据GB/T228.1—2010《金属材料室温拉伸试验方法》进行常温拉伸试验，拉伸试样为Φ10mm的标准圆棒试样，拉伸速度为2mm/min，结果取2个试样的平均值；在ZBC2302-3微机金属摆锤冲击试验机上，根据GB/T229—2007《金属材料夏比摆锤冲击试验方法》进行低温冲击试验，冲击试样尺寸为10mm×10mm×55mm，缺口类型为KV2，试验温度为－20℃；金相试样经研磨、抛光后用体积分数4%硝l酸酒精溶液侵蚀，采用ObserverA1m型蔡司光学显微镜和Sigma型蔡司热场发射扫描电镜观察显微组织形貌；采用Stemi2000-C型体式显微镜、Sigma型蔡司热场发射扫描电镜观察冲击断口形貌。

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