厂家供应不锈钢油封 ptfe聚四氟乙烯唇片不锈钢骨架，型号规格齐全，单唇双唇三唇黄色唇白色唇蓝色唇任意尺寸可生产定做
ptfe不锈钢骨架油封，形式有：单唇、双唇、三唇、四唇；正向或反向唇口，亦可以正反向均有。唇口部分选用的材料为填充改性ptfe聚四氟乙烯;大大提高了ptfe的耐磨性、抗疲劳性；骨架选用了sus304不锈钢（具有良好腐蚀性）。轴套采用高质量耐磨轴承钢。结构方面我公司参考德国的进口同类产品加以改进生产，摩擦设计实现功耗。
辰铭不锈钢轴套：采用优质轴承钢材质，边缘倒角设计，装配方便，耐磨使用寿命长，专业配合辰铭空压机油封使用

辰铭不锈钢油封：采用进口ptfe配方材质，正宗sus304不锈钢，耐磨耐高温高压，保护主机使用时间长不漏油
一、化学稳定性,具有的化学稳定性，可用于水、强酸类、强碱类、强氧化溶剂类、瓦斯气体等密封上。
二、抗摩擦性,ptfe唇口的摩擦系数低，0.02，是橡胶的1/40，而且特别适用于无油或少油状态工作，即使长期停机后再度启用，也能立即拥有低摩擦特性。
三、单唇能承1.5mpa,双唇能承受3mpa的较大压力，橡胶油封为0.03mpa；特别适用于高速旋转应用，线速度可达30m/s；能够在-90°c ~ 250°c温度范围内正常工作四、密封性能更佳,由于ptfe经拉后具有记忆收缩能力，在工作中产生的摩擦热使唇口会不断收缩，所以不需要弹簧的帮助，它会紧紧抱在轴上，不让轴表面间隙存在，又能补偿磨损。
五、使用范围,ptfe油封主要应用在空压机、真空泵、汽车发动机、马达、空调、搅拌机、自动化精密机械、机器人、化学处理设备、制药和食品加工设备等等，特别适用于传统橡胶油封无法胜任的苛刻环境中。
生产厂家货源，进口原材料生产批发。经销商、店铺、厂家、维修部我司长期供货规格齐全。热忱欢迎新老客户前来洽谈业务，非标提供样品或图纸定做生产。

油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。选择油封的材料虑材时，必须考料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应予注意。详情请参照:橡胶种类及特性。油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁腈橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。

油封的功能用途

凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等

发动机： 曲轴--曲轴前，后油封 气门--气门油封 （发动机修理包o型圈） （分电器油封，水泵油封，平衡轴油封，机油泵油封…）； 凸轮轴--凸轮轴油封； 变速器： 变速器--变速器前，后油封 换档杆油封 （变速器修理包o型圈） （分动器--分动器前，后油封）； 后桥： 半轴--后半轴油封 差速器--（前）后角矢油封 后轮油封 前轮油封 方向机油封（方向机修理包o型圈） 方向助力器油封 （前半轴油封）。

凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等