吊钩的安全技术一定要注意

1.通过检验投入使用的吊钩，应在低应力区作出不易磨灭的标记，并签发合格证。

2.吊钩表面需要保持光洁，如出现剥裂、锐角、毛刺、裂纹等需要立即停止作业。

3、吊钩需要有制造厂家出具的合格证等相关文件，方能投入作业中。

4、起重机械不能使用铸造吊钩。

5吊钩需要装配防止吊重脱钩的保险设施。

技术要求

1、购置吊钩应有制造厂的合格证等技术文件方可使用；重要部门采购吊钩如：铁路、港口等，吊钩出厂需严格检验（探伤）。

2、吊钩不得有影响安全使用性能的缺陷；吊钩缺陷不得焊补；吊钩表面应光滑，不得有裂纹、折迭、锐角、毛刺、剥裂、过烧等缺陷。

3、可在吊钩开口最短距离处选定二个适当位置打印不易磨损的标志，测出标志的距离，作为使用中检测开口度是否发生变化的依据。

4、吊钩材料可选用20优质碳素钢或吊钩专用材料DG20Mn、DG34CrMo等锻造制成，严禁使用铸造吊钩。板钩的材料一般应用A3、C3普通碳素钢，或16Mn低合金钢

5、自制吊钩的技术条件应符合GB 10051.1-88～GB 10051.5-88的规定（新标准：GB10051.1-2010～GB 10051.5-2010）

6、板钩钩片的纵轴，必须位于钢板的轧制方向，且钩片不允许拼接。

7、板钩钩片应用沉头铆钉铆接，而在板钩与起吊物吊点接触的高应力弯曲部位不得用铆钉连接。

8、板钩叠片间不允许全封闭焊接，只允许有间断焊。

9、对已进行过超负荷试验的吊钩应作报废处理。

我国现行的国家标准也对吊钩的力学性能及用材等做出了相应的规定。但长期以来,起重吊钩的强度问题主要依赖理论计算和有限元数值校核,对于已定型生产的吊钩,特别是额定起重量大的吊钩的实际极限承载力则缺乏很好的评估办法,因此,目前对此类吊钩的实际极限承载力及相对额定起重量的安全系数难以确定。

国内起重机械生产企业开发了一种新型片式单钩,用来替代国外同类产品,其额定起重量为45t,工作时沿受力方向的长度达1.398m。针对该企业开发的新型片式单钩,对其极限承载力进行了试验测试,为确定单钩的选材和生产工艺提供了技术依据。