非标油缸用过很长一段时间后会出现控制压力太低的情况

非标油缸用过很长一段时间后，非标油缸的液压系统出现控制压力太低的情况，有时可能会造成动作失灵或错误，这些都是比较常见的现象，虽然最终结果相同，但原因却不尽相同；常见造成此种现象的原因有：

一般这种情况都是因为控制管路中节流的阻力太大，流量阀的调节不是很正确，控制的压力也不合适，同进压力源也受到了干扰。这个时候就应该检查控制压力源，确保压力一定要调节到系统规定的数值。

　如果流量阀或是方向阀的阀芯卡住或是阀孔堵塞的时候，非标油缸在这个时候就比较容易发生误动作或动作失灵。如果出现这样的情况应及时检查油液是否被污染；看看是否有脏东西或胶质沉淀物卡住阀芯导致堵塞阀孔；还有就是要检查阀体磨损到什么程度。

非标油缸的工作过程

伸缩式非标油缸是可以得到较长工作行程的具有多级套筒形活塞杆的液压缸，伸缩式液压缸又称伸缩式套筒非标油缸。当压力油从无杆腔进入非标油缸的工作过程时，活塞有效面积大的缸筒开始伸出，当行至终点时，活塞有效面积次之的缸筒开始伸出。伸缩式非标油缸的工作过程伸出的顺序是由大到小依次伸出，可获得很长的工作行程，外伸缸筒有效面积越小，伸出速度越快。

因此，伸出速度有慢变快，相应的液压推力由大变小；这种推力、速度的变化规律，正适合各种自动装卸机械对推力和速度的要求。而缩回的顺序一般是由小到大依次缩回，缩回时的轴向长度较短，占用空间较小，结构紧凑。常用于工程机械和其他行走机械，如起重机、翻斗汽车等的液压系统中。

非标油缸性能和成本计算

非标油缸性能，非标油缸设计，非标油缸价格，非标油缸厂家。 液压缸的工作原理 　　先说它的最基本5个部件：1-缸筒和缸盖2-活塞和活塞杆 3-密封装置4-缓冲装置 5-排气装置。

　　非标油缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个最简单的非标油缸了。非标油缸通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸。

成本计算：重量X30-40元/KG