全液压轮式一体钻机液压油箱挂载到拖拉机头部右侧，油箱与装配连接在拖拉机后输出的齿轮泵相连通，齿轮泵连通分路阀把液压油分为两路，一路通过调压阀后与安装在拖拉机驾驶座底部的电磁阀总成连通，进入各功能分阀，通过各功能分阀的工作将液压动能转化为工作动力，作用于钻机各工作部动作,达到钻机钻探的目的。

全液压轮式一体钻机为解决钻架有效行程过低，钻架过大的问题，将钻架改为两级轨道滑架，轨道采用型钢制作，支架1为静止架，高度为1400mm，支架2为动架，高度为1260mm，支架2以支架1为运行轨道（两架接触处采用滑轮滑动，通过升降油缸的工作，以链条连接，支架2安装滑动连接板，滑动连接板上安装钻机动力总成）随着升降油缸的上下动作，带动支架2及上面的钻机动力总成上下滑动，支架2到达支架1顶部时，有效工作行程为1800mm，达到钻杆1500mm的有效行程要求，而现有市场钻机达到这一有效行程，钻架高度为2200mm，而本钻架高度仅为1400mm（及支架1的高度，钻机不工作时支架2降下与支架1平齐），本发明钻架比现有市场钻机钻架低800mm。

目前市场钻机总体而言存在的缺陷：

3、钻机工作部操作推杆因固定于钻机本身，操作人员不能自由移动，且距钻架位置过近，不利于安全操作及易吸入粉尘，造成职业危害。

4、固有钻机滑架有效行程过小，导致滑架过大。现行钻深200米钻机1.5米的有效行程，需配备2.2米高的滑架，且滑架无滑轮、摩擦力大，易损坏。