工厂生产 中型小型船 下水上排气囊 打捞气囊 搬运气囊 经验多年
青岛中盛海韵船舶用品有限公司
中国 青岛
产品属性
图文详情
品牌推荐
品牌
中盛海韵
型号
ZS-5
产品类型
船舶用上排下水气囊
用途
船用气囊
规格
L6-24m
直径
D0.8-2m
材质
橡胶加挂胶帘布
形状
中间圆筒状两头椎体
使用压力
0.05-0.12mpa
长度
600-2400mm
直径
800-2000mm
层数
4层-10
压力值
0.05mpa-0.15mpa之间
青岛中盛海韵传播用品有限公司，座落于青岛市即墨工业园，工厂建筑近万平米，长期致力于 船用气囊，船用靠球，下水气囊，橡胶气囊，船舶上排下水用气囊及船用护舷等等技术和产品的研究开发。
本公司凭借多年的技术力量和成功经验在传统产品的基础上研制出高强度整体缠绕式气囊。广泛应用于船舶上下水、搁浅施救及大型物体搬运等。本厂生产的橡胶充气式护舷具有持久耐磨，强度高，不变形，安装简单等特点，广泛应用于海洋平台，大型船坞，港口码头，海洋工程等。
本公司秉承“以质量为生命，以客户为中心”的企业宗旨愿与各界有志之士携手合作，共创辉煌!
长期以来，我公司致力于各种船舶气囊下水技术的研究和自主创新，为中国的造船和航运事业作出了突出贡献。气囊下水，从小船到大船，有国内向国外，中盛海韵公司创造了一个又一个的骄人业绩。一直以来我们遵守着“质量是企业的生命、信誉是质量的保证”，只有保证了质量才有信誉，有了信誉企业才能做大做强。
原料：采用优质天然橡胶，国标1260D/3锦纶帘子布制作，单根线的断裂强力达到320N/根。
气囊制作-------挂胶：保证天然橡胶含量不低于70%，先进设备，挂胶后的帘子布胶料厚薄均匀。
剪裁下料：具备多年经验，计算精确，下料尺寸无偏差
气囊做好后，送入硫化罐进行硫化。硫化好后进行充气打压测试，确保客户收到的产品每一件都是合格品。制作过程中的气囊是黑色的，做好以后的气囊看起来有 些灰 白色，那是因为我们在气囊的表层涂上了滑石粉，滑石粉可以防止气囊折叠运输时或者存储后表皮粘连，对于保护气囊、存储气囊都起到很大的作用。
特质加厚外皮，抗穿刺能力强，滚动时耐拖耐磨。
进行船舶气囊下水之前，请先打扫干净下水坡道，清除尖锐物体，以防止气囊在承受着巨大压力工作的过程中遭到尖锐物体割破。
产品使用时，充气压力请按照我厂建议压力。
中盛气囊优势：
1）技术优势
传统的搭接式工艺制作的气囊一旦受力不均，囊体就容易从搭接处发生爆裂，造成不可预计的后果。中盛气囊采取整体缠绕的制作工艺，囊体无接缝，各处可承受力均衡，其气密性能远远高于搭接式气囊。
2）质量优势
中盛公司配备专业的技术检测人员，每一批货物发货前都进行严格测试，确保客户收到满意放心的产品。我厂产品已经通过CCS船级社认证，请您放心选购。
3)服务优势
中盛拥有多年的生产销售经验，感恩每一个信任我们的客户。我们是正规工厂，拥有自己专业负责任的售后服务团队。在客户使用过程中及时的跟进，帮助客户解决使用过程中遇到的任何问题。
中盛提供免费的船舶上下水方案设计。我们有专业的气囊方案策划工程师，在获悉您的船舶情况后，可为您设计最为安全可靠又节省成本的下水气囊方案。
我们提供信息及时反馈服务。客户下单之后，开始进行生产。在这期间，我们会定期去车间拍图片，并告知客户进展如何，使得客户对自己产品的情况了如指掌。
4)价格优势
中盛的原材料全部采购于较近的有战略合作关系的生产商，从而大大减少了原料成本和运输物流成本。中盛装备有最齐全的生产设备，从而避免的外出加工带来的额外成本的劣势。同时，基于我们经验丰富的管理体系和生产技术，大大减少了额外成本的产生。同等质量，中盛承诺最低的价格！
船用下水气囊的保存及修补办法
气囊的保存：
下水气囊长时间不用时，应洗净晾干，内充、外涂滑石粉，放置在室内干燥、阴凉、通风处，并远离热源。气囊应伸开平放，不得堆放，亦不可在气囊上堆压重物。气囊不能与酸、碱、油脂和有机溶剂接触。
气囊的修补：
船用气囊的破损形式一般可分为纵向裂缝（裂缝沿气囊长度方向延伸）、横向裂缝（裂缝沿圆周方向延伸）、钉眼（包括直径10cm以内的圆盘形损伤）。操作步骤如下：
（1）划出修理范围，作为打磨表面的界限。修理范围要向裂缝四周扩展，不要遗漏暗伤。扩展范围视气囊型号及损伤范围而不同，通常3层的为18～20cm；4层的为20～22cm；5层的为22～24cm；6层的为24～26cm。 纵向裂缝挂胶帘子布的铺设
（2）打磨修补部分表面，直到露出纤维线为止，但不要损伤纤维线。
（3）对于较长的裂缝要先用帘子线进行缝合，缝针孔位置距裂缝约2～3cm，缝针间距约10cm。
（4）用汽油清洗需修补部分的表面并凉干。
（5）涂一层胶浆。胶浆用生胶浸泡在汽油中调制而成。生胶与汽油的重量比通常取1:5，涂第一层时宜略稀一些（生胶与汽油重量比可取1:8）。待第一层胶浆凉干后，再涂略稠的胶浆并凉干。
（6）用厚度1mm，宽度比裂缝大1cm的生胶条封闭裂缝。
（7）刷一遍汽油并凉干。
（8）对于纵向裂缝，先用宽约10cm的挂胶帘子布垂直于裂缝方向贴敷一层。
（9）平行于纵长方向铺一层挂胶帘子布。裂缝周围的搭接范围应大于5cm，并且四周要剪贴成圆角。
（10）斜向铺一层挂胶帘子布。帘子线的方向应与囊壁内的斜向帘子线（或称增强纤维）方向相同。周围的搭接范围应比前一层挂胶帘子布大1cm，并且四周要剪贴成圆角。
青岛中盛海韵船舶用品有限公司
www.qdhiview.com
质优 价实 诚信 共赢！
王经理：18866287128 13963995908/同微信
QQ:115494792 邮箱：wangxinhua@qdhiview.com
客户的满意度是中盛海韵致力追求的目标！
一次合作终生朋友！！！
我公司严肃，诚实，对产品质量和操作规程要求非常严格，力争让每一个客户都满意。我们所生产并出口的气囊和靠球，质量上乘，服务到位，让客户没有后顾之忧！
本公司凭借多年的技术力量和成功经验在传统产品的基础上研制出高强度整体缠绕式气囊。广泛应用于船舶上下水、搁浅施救及大型物体搬运等。本厂生产的橡胶充气式护舷具有持久耐磨，强度高，不变形，安装简单等特点，广泛应用于海洋平台，大型船坞，港口码头，海洋工程等。
本公司秉承“以质量为生命，以客户为中心”的企业宗旨愿与各界有志之士携手合作，共创辉煌!
长期以来，我公司致力于各种船舶气囊下水技术的研究和自主创新，为中国的造船和航运事业作出了突出贡献。气囊下水，从小船到大船，有国内向国外，中盛海韵公司创造了一个又一个的骄人业绩。一直以来我们遵守着“质量是企业的生命、信誉是质量的保证”，只有保证了质量才有信誉，有了信誉企业才能做大做强。
原料：采用优质天然橡胶，国标1260D/3锦纶帘子布制作，单根线的断裂强力达到320N/根。
气囊制作-------挂胶：保证天然橡胶含量不低于70%，先进设备，挂胶后的帘子布胶料厚薄均匀。
剪裁下料：具备多年经验，计算精确，下料尺寸无偏差
气囊做好后，送入硫化罐进行硫化。硫化好后进行充气打压测试，确保客户收到的产品每一件都是合格品。制作过程中的气囊是黑色的，做好以后的气囊看起来有 些灰 白色，那是因为我们在气囊的表层涂上了滑石粉，滑石粉可以防止气囊折叠运输时或者存储后表皮粘连，对于保护气囊、存储气囊都起到很大的作用。
特质加厚外皮，抗穿刺能力强，滚动时耐拖耐磨。
进行船舶气囊下水之前，请先打扫干净下水坡道，清除尖锐物体，以防止气囊在承受着巨大压力工作的过程中遭到尖锐物体割破。
产品使用时，充气压力请按照我厂建议压力。
中盛气囊优势：
1）技术优势
传统的搭接式工艺制作的气囊一旦受力不均，囊体就容易从搭接处发生爆裂，造成不可预计的后果。中盛气囊采取整体缠绕的制作工艺，囊体无接缝，各处可承受力均衡，其气密性能远远高于搭接式气囊。
2）质量优势
中盛公司配备专业的技术检测人员，每一批货物发货前都进行严格测试，确保客户收到满意放心的产品。我厂产品已经通过CCS船级社认证，请您放心选购。
3)服务优势
中盛拥有多年的生产销售经验，感恩每一个信任我们的客户。我们是正规工厂，拥有自己专业负责任的售后服务团队。在客户使用过程中及时的跟进，帮助客户解决使用过程中遇到的任何问题。
中盛提供免费的船舶上下水方案设计。我们有专业的气囊方案策划工程师，在获悉您的船舶情况后，可为您设计最为安全可靠又节省成本的下水气囊方案。
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中盛的原材料全部采购于较近的有战略合作关系的生产商，从而大大减少了原料成本和运输物流成本。中盛装备有最齐全的生产设备，从而避免的外出加工带来的额外成本的劣势。同时，基于我们经验丰富的管理体系和生产技术，大大减少了额外成本的产生。同等质量，中盛承诺最低的价格！
船用下水气囊的保存及修补办法
气囊的保存：
下水气囊长时间不用时，应洗净晾干，内充、外涂滑石粉，放置在室内干燥、阴凉、通风处，并远离热源。气囊应伸开平放，不得堆放，亦不可在气囊上堆压重物。气囊不能与酸、碱、油脂和有机溶剂接触。
气囊的修补：
船用气囊的破损形式一般可分为纵向裂缝（裂缝沿气囊长度方向延伸）、横向裂缝（裂缝沿圆周方向延伸）、钉眼（包括直径10cm以内的圆盘形损伤）。操作步骤如下：
（1）划出修理范围，作为打磨表面的界限。修理范围要向裂缝四周扩展，不要遗漏暗伤。扩展范围视气囊型号及损伤范围而不同，通常3层的为18～20cm；4层的为20～22cm；5层的为22～24cm；6层的为24～26cm。 纵向裂缝挂胶帘子布的铺设
（2）打磨修补部分表面，直到露出纤维线为止，但不要损伤纤维线。
（3）对于较长的裂缝要先用帘子线进行缝合，缝针孔位置距裂缝约2～3cm，缝针间距约10cm。
（4）用汽油清洗需修补部分的表面并凉干。
（5）涂一层胶浆。胶浆用生胶浸泡在汽油中调制而成。生胶与汽油的重量比通常取1:5，涂第一层时宜略稀一些（生胶与汽油重量比可取1:8）。待第一层胶浆凉干后，再涂略稠的胶浆并凉干。
（6）用厚度1mm，宽度比裂缝大1cm的生胶条封闭裂缝。
（7）刷一遍汽油并凉干。
（8）对于纵向裂缝，先用宽约10cm的挂胶帘子布垂直于裂缝方向贴敷一层。
（9）平行于纵长方向铺一层挂胶帘子布。裂缝周围的搭接范围应大于5cm，并且四周要剪贴成圆角。
（10）斜向铺一层挂胶帘子布。帘子线的方向应与囊壁内的斜向帘子线（或称增强纤维）方向相同。周围的搭接范围应比前一层挂胶帘子布大1cm，并且四周要剪贴成圆角。
青岛中盛海韵船舶用品有限公司
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