大功率液压扭矩扳手是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。

凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气，具体来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作。另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性，气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击，否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。

1、使用前仔细阅读液压扭矩扳手使用说明,了解各种技术参数.2、仔细检查液压扳手全部零部件,不得有任何损伤.3、根据需要进行预紧和拆卸的螺栓规格、强度级别确定联结工艺。4、计算预紧力矩及所需油压和螺栓伸长变形量。预紧使用油压和螺栓伸长变形量的计算方法如下（仅供参考）：假定需要预紧的螺栓直径为M27，强度级别8.8级，螺栓变形区域长度200mm，参见附表3，可得M27、8.8级螺栓小破断强度800MPa，预紧力矩1010N.m，由       M=T×L=P×S×L，可知     P=M/SL其中：   P—预紧油压；   S—油缸面积；   L—力臂（见表1）；   M—预紧力矩；   T—预紧力。则P=1010/（π×0.0192×0.0785）  =1134474  ≈11 MPa液压扭矩扳手预紧油压为11 MPa。螺栓伸长：△L=FL1/ES1其中：    F—螺栓拉力；         L1—螺栓长度；         E—弹性模量；         S1—螺栓断面。则       △L=（0.7×800×106×S1×0.2）/（200×109×S1）          =0.00056m=0.56mm螺栓预紧伸长变形0.56mm。5、根据需要进行预紧和拆卸的螺栓选用与之相应的液压扳手中空头。对扳手头及扳手体进行清洁处理，去除油污。将扳手头和扳手体装好并插上固定销。6、组装好的液压扭矩扳手安装在需要进行预紧或拆卸的螺栓螺母上，调整位置，选择支反力点，将支承套安装在扳手体六方上支承于牢固的支反力点上，并把百分表架在螺栓头部检测螺栓预紧后的伸长量。7、液压油管分别同系统和扳手体联结好并确认密封可靠。8、准备就绪并检查无误后，按选定的油压对螺栓进行预紧，并随时观察液压扳手工作情况，油缸到达行程终点后，需使换向阀反向再加压。操作过程中密切注意油压及百分表所反应的螺栓伸长。

一、液压扳手的正确操作方法

　　1、根据预紧螺母的尺寸选配内六角套筒；

　　2、按照螺母需要拧紧或松开的要求，拧紧螺母时用右向棘轮，松开螺母时用左向棘轮；

　　3、把带快速接头的高压、低压胶管插入扳手和换向阀的连接处（高压1/4”，低压为3/8”），并要求插入到位后，将快速接头的外套转动一个角度以锁紧；

　　4、反力杆应依靠在相应的内六角支承套或其它能承受反力的地方；

　　5、扳手连杆转角的大小应控制在反力杆标定的角度范围内；

　　6、打压时，应将放气阀向左旋转一周，打开放气阀，待空气放尽后将其关闭；

　　7、手动泵打压时，按液压缸活塞杆的伸和缩转动换向阀手柄，当手柄在左侧位置时，活塞杆则伸，反之为缩，而在中间位置时压力为零；

　　8、打压时，通过观察压力表读数值，即可得出扭矩值。在事前应根据表2所给出的公式计算出所需扭矩值时的压力值；

　　9、预紧结束后，把换向阀手柄放中间位置，使其压力回零；

　　10、卸下带快速接头的高、低压胶管时，应首先将快速接头的外套旋转一个角度，使其缺口对准限位销向前推，这样即可拔出接头。

   二、使用注意事项

　　1、连接胶管应处于自由状态，不得盘成直径小于500mm圆圈；

　　2、在液压扳手各连接销轴及活动部位应涂润滑脂，减少由于磨擦而造成扭矩损失；

　　3、工作时液压系统不得用手接确；

　　4、卸下快速接头后，其接头外露部分必须用塑料盖罩住；

　　5、工作油需采用普通液压油，相当于20#机油，系统内工作油每年必须更换并清洗过滤器。