现我国的冷链运输环节及其不规范，冷藏车都是小型车，有的则是普通货车放上冰柜充当冷藏车。为了降低成本，运输过程中会出现制冷机被关掉，到目的地之前再开机的情况。而冷库业务模式过于简单，再加上运输成本过高、无序竞争等问题，致使冷链物流不断面临“断链”风险。这些都无时无刻在影响人们食用食品的安全，我国加强对食品安全的管理和投入有利于人们日常饮食安全。冷藏车也是食品安全保证中的重要环节，我国对于冷藏车的改造工作也势在必行。
中国食品行业的冷链物流的年需求量就达到了1亿吨左右，而年增长率也保持在8%以上。与此同时，为了满足消费者对冷藏、冷冻食品的消费需求，我国的冷库建设发展非常迅速，其中以长三角、江浙、湖北、山东、河南等主要水果、蔬菜生产区的发展速度具有代表性。而根据专家的预测，随着中国经济的高速发展以及消费者消费品质的日益提高，未来10年内，我国的冷藏车年均增长将达到28%以上，冷藏库年均增长30%以上。其实，大型国有企业的优势还是更多集中在冷库资源上。

如果冷库耗电大是冷库损坏和故障导致的，就要通过冷库维修来解决。冷库维修对技术要求较高，为避免引发更大的问题，企业应联系专业的人员对冷库进行检查和维修。   

如果冷库耗电大是化霜不及时导致的，管理员应根据库房制冷情况重新调整冷库融霜间隔等参数。   

如果冷库耗电大是使用操作导致的，企业应对仓储作业和日常管理进行优化。管理员可以通过减少冷库门开启时间、货物入库后再进行整理、在气温较低的时候进货、开机避开用电高峰期（有些地区在高峰期电费较高）等方法来降低冷库运行电费。