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作用:
在车辆发生追尾时,人体由于惯性会向后倒,此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的 颈部和 头部,而头枕则对此起 缓冲作用,保护人体头部。除了增强驾驶 安全性外,汽车头枕具备装饰作用,据国外科学家发现,在发生水灾时,车窗因水压紧闭难以打开,汽车头枕便可以发挥撬碎玻璃的作用。
主要分为两大类,一是不可调式,另一种是可调式。可调式的汽车头枕中又分为手动可调式和自动可调式。其中手动可调式只能做高度的单向调节,而自动可调式则可以在二维的方向作自动调节。
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头枕高度过高:不能缓冲头部撞击
有的车主或乘客喜欢将头枕升高,让头枕高度高于头部,据说这样调节可以让头部有种由上而下的保护感。其实,这种所谓的保护感只是一种错觉。头枕最柔软的部位在其中部,头枕高度过高,后脑勺只能接触头枕下沿部位,头枕的缓冲作用也就无从谈起了。
汽车头枕并不仅仅是为了营造舒适感,在紧急情况时对车内乘员起到关键的保护作用才是汽车头枕的价值所在。
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主动式头枕是一种纯机械系统,上方的衬垫支撑,是由一条连杆连接至座椅靠背内的压力板,当座车遭后方追撞时,乘客的身体因撞击力的作用,会撞向靠背,将压力板往后推,促使头枕往上往前推动,以便在头颈猛烈晃动之前,托住乘客的头颈,防止或降低受伤的可能。
而主动式头枕的另一项优点,是在作动完成后,会自动回复到原来位置,以备下次使用,无须进行维修,其设计目的则是在提供充分的头颈椎保护。