周转箱产品设计方面的三个细节

(一)外形设计

从外形结构分类，目前应用的周转箱有三类，即直型周转箱、梯形周转箱和折叠型周转箱。直型周转箱也即箱体为长方体，同规格的周转箱之间不能套装，因而不会受到胀力的影响。为了便于堆垛，在箱体底部及上部均设计有凸缘结构，如图9—25所示。梯形结构周转箱可以相互套装；折叠型周转箱优点是空箱时可以折叠，减少储存空间。

(二)尺寸设计

箱体的尺寸设计，箱体的长宽高比例，是经济性、功能性和美学效果的综合图9—24瓶用周转箱的外形及各部位的名称体现。因此尺寸设计既要考虑材料的用料率，又要根据包装物的要求考虑箱体的结构强度和对内装物的适应性。例如啤酒周转箱就要根据啤酒瓶的高度、啤酒瓶的盛装数量、相应的重量作出合乎要求的尺寸设计。

箱体的尺寸设计应符合人机工程学的科学要求，需人力搬运的周转箱，要考虑到轻便、省力的要求以提高流通效率。

(三)结构设计

产品的结构设计应考虑以下因素：跌落强度、堆垛强度、防滑动性、抗碰撞性、堆垛配合性、避免应力集中、zui低耗料量、搬运和运输。

1.框架结构和孔格布局设计框架结构和孔格布局是为了满足专用产品的包装要求和负重特性而设计的。根据周转箱的主要用途，目前在框架结构和孔格布局方面已形成了系列化和标准化。

例如瓶类周转箱，一般采用中间间隔式结构，可以防止玻璃瓶在运输过程中瓶子之间相互碰撞而破损，同时还有增加箱体刚性的作用。蔬菜、水果一类周转箱箱体的四周及底部应有网络式通风孔，而食品类周转箱则要考虑卫生、安全、防尘、不会受环境污染等因素。

2.壁厚设计壁厚设计的原则是在满足力学强度、减少承重变形的情况下，不耗用过多的原料。根据实际经验，一般PP材质的箱体壁厚取2-3mm，HDPE材质的箱体壁厚取2.5～4mm。

3.加强筋的设计加强筋在周转箱结构设计中被大量采用。加强筋的配置、加强筋的形式和加强筋的尺寸设计与周转箱的压缩变形、扭曲变形、刚度和冲击强度有直接关系。一个壁厚3mm、尺寸为634mm×295mm×195mm的HDPE周转箱，加强筋分布合理，厚度取2mm即可保证刚性的需要。

4.便于搬运的结构设计小型周转箱常设计有便于双手搬动的把手，或者可以单手提拎的拎攀；大型周转箱常需叉车起运及卸货，故箱底常设计有便于叉车之叉插入的空间位置；一些中型的周转箱，可在底部设计滚轮，这样近距离转运比较方便。

5.便于堆垛和抗滑垛的设计周转箱一般在承装货物之后需多层稳定堆垛，故应有堆垛配合性和防止滑动倒塌的抗滑垛性设计。如前所述，长方体形的周转箱通常在箱体底部及上部设计有凸缘结构，当重叠堆垛时，上一层周转箱的底部与下一层周转箱的上部之间能很好地嵌合。为增加堆垛的稳定性，通常嵌合的深度在10mm左右。

塑料周转箱在汽车零部件物流的优势

近年来，我国汽车产业发展迅速，汽车零部件物流也是汽车物流中的重要一环。而在取货环节中，物流商用使用的塑料周转箱是重要物流器具之一，也是循环取货模式的基础与先决条件，尽管目前仍有相当数量的零部件供应商采用纸箱做 为标准包装的方式，但随着零部件入厂物流模式的不断进步，采用可循环使用的周转箱已成为汽车生产企业和物流服务商的shou选。下面史方就来谈谈塑料周转箱在汽车零部件物流方面的优势。

目前塑料周转箱普遍采用了具有高冲击强度的HDPE（低压高密度聚乙烯）和PP中空板(聚丙烯)为原料注塑而成。采用这种周转箱主要的宗旨是优化汽车供应链的物流效率，可实现：节约资源和有效利用，避免了一次性包装和内材在使用过 程中的浪费；标准化的设计提高了运输效率、仓储效率和搬运效率；产品的设计充分考虑了人体工程学的需求，操作更加便捷；自带的自锁设计保证了周转箱在运输途中的安全性；实现了汽车行业零部件装载和清空的需求；高质量的包装保证了零部件物流的质量，减少了物流损耗；减小了整个供应链的仓储和库存空间，提高了供应链的效率；增加了整个供应链塑料周转箱供给的灵活性，为区域性物流设备资源共享提供保障；通过对生产厂家的严格把关和控制保证了周转箱质量的可靠性和稳定性。

另外，从管理的角度，标准化的周转箱为周转箱公用系统的发展提供了可能，可以由专业的第三方物流公司提供针对周转箱的租用、回收、清洁保养、报废采购、产品改进和研发等一系列的综合xing服务。一方面降低了汽车生产企业在物流方面的管理成本，同时也能够做到节约社会资源，降低社会总体物流成本。周转箱标准化的提出对于整车生产企业，目前已经普遍使用了在其内部仓库和组装线之间。因此，供应商的不同类型的包装箱在抵达仓库后，必须针对其内部周转箱改包装。这种重复包装既浪费人力又浪费时间，整车生产企业希望减少这种高成本的操作。

目前，在国内周转箱标准化尚未完成的情况下，部分整车生产企正在使用“原始包装上线”的概念，意思是说来自供应商的包装在不做任何改动的情况下直接进入生产线。很明显，生产线上会出现各种不同的包装箱，甚至纸箱。这种方式虽然可以减少改包装的成本，但是从总体成本来看依然存在巨大的浪费，也不利于物流效率的提升。

浅谈周转箱中货物的封装

1、封装机械。塑料周转箱封装是指以塑料周转箱为承载物，将包装件或产品堆码在托盘上，通过捆扎、裹包或胶粘等方法加以固定，形成一个搬运单元，以便用机械设备搬运。封装机械大体有以下两种类型：一种是缠绕式封装机，托盘货物单元保持静止不动状态，塑料薄膜缠绕于其表面形成封装；另一种是旋转式封装机，周转箱货物单元放置在转台上，通过其自身的旋转将塑料薄膜缠绕于其表面。

2、封装材料。一般采用树脂薄膜，具有拉伸性能好，耐撕裂，抗穿透性强，透明度高，自黏性佳以及回缩率高，包装紧密，不会松散等特点。树脂薄膜广泛运用于托盘包装和其他捆扎包装，分为机用裹包系列和手用裹包系列。

3、货物封装的社会经济价值。利用专用包装机和树脂薄膜对托盘货物进行封装，使得货物在拆封零售之前，无论在货主之间如何交割，货物始终以塑料周转箱作为物料处理集装单元，一旦被拆封，就难以复原，很容易发现货物有没有被调换和丢失的情况发生，从而可以有效解决我国物流长期存在的丢失和盗窃的问题。欧洲国家的具体做法是：对贵重物品用专用包装机和不透明的黑色塑料薄膜进行封装，使得物流操作人员没有办法直接知道具体处理的货物是什么类型的货物；对一般性货物则普遍采用白色透明的塑料薄膜进行封装，从而避免货物在物料处理环节上的丢失问题。