（十二）首先，中国是出口型大国，所以，从中国出去的飞机装载率还是比较高的。假如一吨货物，以欧美为例，从中国出去的快递价格平时一般在25-32人民币一公斤，空运价格在20元左右。11，12月份旺季的时候，快递的价格可能达到到30-35之间，而这时空运也会水涨船高，2014年12月份的时候，甚至出现快递30，空运反而要35的奇葩现象。
但是，飞机从国外飞回来的时候，装载率却非常低。因此，进口的空运以及快递的价格反而远远低于出口的价格。以欧洲到香港为例，1吨奶粉，快递的价格应该也在15元左右，包含上门取件，国外清关，香港送货等费用。如果是空运到广州的话，价格也差不多。
一罐普通的奶粉，在欧洲的采购价格按12.5欧元算好了，折合人民币大概也就100元左右。从欧洲到香港快递算15块好了，香港到深圳，算25块好了，这样一来，到深圳的成本大概就是140-150之间。国内的卖价一般在180-220之间。所以，空运成本对奶粉的售价影响不大。


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其次，因为奶粉单价比较高，一罐奶粉900g, 加包装大概1KG左右。即使按100元的采购成本算，1吨奶粉，1000罐，就要10万块。对大部分中小卖家，一个月能消化1000罐就很厉害了。而且，就算你能卖得掉，你也未必能在欧洲一次性拿到那么多货物。而1吨的货物，对海运来说，是非常非常小的一个货物。人家海运压根就看不上这点货，再加上送货费，入仓费，单证费，提货费等等，如果这么小的重量走海运，价格和空运也差不到哪去。
所以，市场上，基本只有那几个超级庄家才会用海运来进口奶粉，一次过来几个集装箱，几十上百吨。
但海运奶粉在市场上的口碑不大好，一来是海运的时间比较长，一般一个月左右。而市场行情波动比较大，比如上百吨货物还在海上漂着，突然市场上说这个奶粉有问题，那就惨了，货物全砸自己手里。所以，大部分奶粉庄家都是走快进快出的路子，基本货物到香港后，两三天内就会分给二级庄家，再层层分下去，没必要为了省那几块钱运费，承担巨大的风险。
另外，海运的时候，货物是放在集装箱里面的，如果集装箱放在上层，集装箱暴露在阳光雨洒之下。经过一天的暴晒，集装箱内的温度非常非常高，白天晚上温差大，海上湿度也大，容易造成凝露，会对奶粉的品质有非常负面的影响。很多奶粉的包装又是纸桶的，就会造成边缘泛黄，内部结块等现象。所以，哪怕便宜点，一些二级庄家也还是会明确要求不要海运货物。
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通过价值链的建设，企业能够获得价值链各个环节的利润，同时通过价值链的建设，企业可以获取竞争优势，结果就是有优质的产品为消费者提供，有优质的服务让消费者满意。目前的中国乳品市场环境，国家已经启动了整个乳品价值链建设的投入，相信企业也能够量力而行，通过奶源建设、生产控制、物流优化、营销创新等方法而建设价值链，从而获取市场竞争中的优势。
市场将向价值战转移
奶粉企业将从价格战向价值战方向转移，从而提高企业的竞争力。从整个产业链来说，价值战是一种更高级别的竞争形式。奶粉企业将为消费者提供更好的产品，获得更高的商品价值，进而获得更好的盈利。从价格战过渡到价值战，将是奶粉企业未来生存发展的必由之路。