1、用破碎前物料的最大粒度与破碎后产品最大粒度之比计算i=Dmax/dmax式中Dmax――破碎前物料的最大粒度；dmax――破碎后物料的最大粒度。

2、用破碎机给料口有效宽度和排料口宽度之比 i=0.85B/b式中 B---破碎机给料口宽度；b---破碎机<排料口宽度； 0.85－ 保证破碎机咬住物料的有效宽度系料。排料口宽度的取值，粗破碎机取最大排料口宽度；中破碎机取最小排料口宽度。

3、用平均粒度计算 i=Dcp/dcp 式中 Dcp—破碎前物料的平均直径；dcp—破碎后物料的平均直径。这种方法求得的破碎比，能较能真实地反映砂石设备破碎程度。

圆锥式破碎机是矿山破碎和砂石生产中常用的破碎设备，主要应用在中细碎作业，有时也应用在粗碎作业中。在人们接触圆锥式破碎机这些年来，普遍发现圆锥式破碎机价格要比其它类型破碎机高一个档次，这是什么原因造成的呢？

  圆锥式破碎机就历史而言不比其它类型的破碎机晚，圆锥式破碎机的价值却是其他类型的破碎机无法相比的。首先圆锥式破碎机型号众多，规格也比较合理，排矿口3mm-40mm都有相对应的机型，保证了各种石料的要求。其次同产量的圆锥式破碎机要比其他破碎机的生产成本低，主要是单位产量电耗低，磨损率低，运行稳定可靠，保险装置先进，清仓方便，维护方便，不耽搁时间等。再者，圆锥式破碎机的零部件加工需要的操作难度更大，有许多锥面和球面，要用到数控车床，圆锥式破碎机要求散热好，许多部件和轴承都需要高标准，有些需要进口，采购上等的部件，成本增加是无法避免的。

圆锥破碎机可谓是冶金矿山行业的常客，然而在其工作的过程中有时会出现“飞车”故障，这对生产线的进度和效益造成了严重的影响。今天小编就为大家分析一下圆锥破碎机“飞车”故障形成的原因。

   “飞车”是圆锥破碎机特有的也是其运行过程中较为常见的故障。主要造成圆锥破碎机产生“飞车”故障的原因有以下几点。

   1、锥套的内壁质量不过关，导致锥套和主轴点摩擦，油膜遭到破坏，从而导致主轴的自转失去控制造成“飞车”。

   2、装配时铜套和主轴的间隙过大或过小都会产生不良反应。间隙过大，锥套和主轴会发生撞击，动锥会发生剧烈横摆，机体会出现强烈振动。间隙过小，可能会使铜套和主轴接触的地方的润滑油减少或者流干，这就无法形成润滑油膜或油膜厚度不够而造成飞车。

   3、球面瓦检修质量不符合要求。在检修圆锥破碎机时，对球面瓦的检修质量有较为严格的要求，要求整个球面的轴承接触面积的2/3要在外圈，其余的l/3的里圈面积可先不接触。等运转一段时间，再逐步均匀的全面接触。