汽车涂装设备需求

　近几年，中国汽车产销量不断创新高，2007年中国汽车产销均突破800万辆，中国已进入汽车生产和消费大国的行列。在行业前景和市场需求的调查中可以发现，一方面，随着人们生活水平的日益提高，买好车，买靓车已成为一种时尚。五彩缤纷的靓车，要求汽车彩条日趋绚丽多姿，工艺也日趋复杂。另一方面，汽车拥有量的快速上升，使用中被碰伤、划伤需小修小补的汽车大幅增加，许多客户要求修补行业提供高质量快捷的服务。但现有的汽车涂装中，如果没有大型烘烤设备或气候温度下降时，很容易出现汽车涂装、修补的干燥速度慢，汽车彩条重复施工和面漆的修补需要时间较长，常温下需8~15小时，可见其工作效率十分低下。

  设计基础资料（原始资料）是进行涂装车间工艺设计的前提条件，是确定设计原则及设计计算的依据。资料是否齐全、准确，将直接影响设计质量，有时，资料一个细微差错甚至会导致车间设计的严重错误，造成重大损失。设计基础资料一般是客户委托设计任务书（或招标书）中提供的，在资料不全的场合，工艺设计人员应调查（或赴现场考察）清楚。涂装车间设计资料具体包括以下几项。

（1）被涂物资料。被涂物的外形尺寸、材质、质量、涂装面积、产品图样和被涂物表面状态，被涂物在涂装过程中的状态（是总成还是零部件）和被涂物清单。在扩初设计前，暂无被告涂物图样和清单的场合，至少要列出大件、最重件的名称、质量和外形尺寸。

（2）涂层质量标准和涂装技术要求。涂层标准是涂装车间设计的重要基础资料，是，用材料、确定涂装工艺和确定质量检查验收标准的依据。它一般注明在被涂物图样上或产品技术条件中，或标注出新涂装车间的工艺设计按某企业标准、部颁标准执行。

（3）生产纲领。所谓生产纲领是指被涂物的单位时间内的产量（年产量、月产量、日产量）。对大型的被涂物（如汽车车身）常用生产能力来表示，如日产量或多少台/h.

上下游企业需携手共推涂料涂装一体化发展

　　涂料与涂装一体化是一项系统工程，需要上下游企业共同配合完成。

　　根据九正建材网了解首先，涂料企业应该将技术与应用相捆绑。涂料生产企业在产品研发过程中需以实际应用为前提，综合考虑下游企业在选材、施工、环境或者设备等方面的因素，将产品技术与实际应用相捆绑，根据客户需求制定研发重点。

　　其次，涂料下游企业需有良好的技术和设备加以保证。涂装设备是影响涂料与涂装一体化的重要因素，涂料是个半成品，只有通过涂装才能实现其全部价值。涂料与涂装一体化是一个长期发展的过程，其推进也需循序渐进。因此，在现阶段，涂装设备不需要太大改进或者改进难度较小的企业应成为实现这一目标的主要推动者，这部分企业应在保证良好技术和设备的基础上，与涂料生产企业共同携手，从点到面，逐步推进涂料与涂装一体化体系的发展。

　　再次，涂料及下游企业需联手打造专业的涂装团队。涂料企业需对产品的对应施工技术有所了解，才能更好地培训和指导涂装人员；而下游企业也必须打造一支专业、精良的施工团队，举办涂料知识培训，帮助涂装人员了解涂料的基本性能，提高施工的基本技能，从而生产出合格、优质的产品。

　　涂料与涂装一体化是市场发展的需求，也是涂料企业在市场竞争中立于不败之地的有力工具，对推动整个涂料行业的发展具有重要意义。