油缸管提高进口关税无助印度钢企摆脱困境

6月17日，印度宣布将油缸管进口关税上调2.5个百分点，其中板材进口关税提高至10%，长材提高至7.5%。考虑到印度刚刚将油缸管进口关税上调，因此分析人士认为再次上调关税的时间间隔实在太短。印度钢铁企业官员称，在如此短的时间内，再次上调油缸管进口关税的机会并不大。

评级机构印度评级（IndiaRatings）分析师指出，目前印度国内和进口油缸管价格差估计约为15%-17%，与此同时印度国内油缸管买家还要面临运输成本较高的问题。这也可以解释印度钢铁企业为何常常将油缸管销往印度国内客户，而位于印度西部如马哈拉施特拉和古吉拉特邦的沿海钢厂则继续面对来自进口油缸管的巨大压力。

印度钢铁行业分析师称，提高油缸管进口关税并不是解决行业当前面临问题的正确方法，小幅提高进口关税无助于拉低国内油缸管和进口油缸管之间的价差，印度钢铁企业需要提高自身成本竞争力，以使其能够不会将市场份额拱手让给进口油缸管。

印度钢铁部下属的的联合钢厂委员会公布的数据显示，今年4-5月份印度成品油缸管进口量同比增长59%，达到182.6万吨。其中：从日本进口油缸管44.9万吨，同比增幅高达111%；从中国进口油缸管39.7万吨，同比增长24%；从韩国进口39.7万吨，同比增长51%。

今日油缸管价格与上游钢坯和下游架子管之

从上表来看，今日油缸管价格与上游钢坯和下游架子管之间依旧保持着相对合理的价差范围，应该可以说，油缸管很难从上下游产品价格上获得强有力的上涨支撑，因此，145价格能否继续上涨，将取决于未来两天的需求表现。

总的来看，笔者认为今天的价格反弹，一方面是源自于持续性降价所带来的“反抽”效应；另一方面持续下跌的走势，积攒了一部分采购需求，在近几年来价格最di的背景下，随时有可能被“预期”所激发出来，形成短期的采购高峰。不过上述两点难以对价格形成持续性的动力，再加上厂商普遍预期不高，估计下周市场冲高回落的概率依然较大。

油缸管跌幅加剧 反弹不易反转无望

　　近四周以来，国内油缸管价格跌幅逐渐加大，市场恐慌情绪逐渐升温，造成了上周的市场价格大跌。从周末市场的表现来看，国内油缸管下跌动能仍未完全释放，抄底资金仍未现进场的迹象，价格想止跌仍需一定的时间和一定的空间，目前国内钢市悲鸿遍野，可怕的不是价格下跌，而是下跌后没有反弹的希望。

　　简评：9月天气，虽有阳春，却无暖意，阴雨间歇性袭扰，让人甚是烦恼。而本月国内油缸管市场也饱受煎熬，继产能过剩、下游需求没有明显放量，在望着高企的库存，笔者认为此情此景已不能用“惨烈”二字来形容，市场反弹已不易，更不用说反转了