轴瓦烧损的原因分析：

　　推力轴瓦烧损的原因一般是因为推力轴承超过负荷，汽轮机发生水击或蒸汽适度下降，机组突然甩负荷或中压缸气门瞬间错误关闭，油系统进入杂质等。如果轴向位移大，推力瓦冒烟，这说明推力瓦发生了烧损。汽轮机运行中进行油系统切换时发生错误操作，机组启动定速后停调速油泵，油系统积存大量空气没有及时排除，检修时，油系统存留棉纱、铁锈等杂物都会造成支撑轴瓦的烧损。

　　因此在使用汽轮机时，对汽轮机轴瓦修复进行检修是非常重要的。应该采取一系列措施避免轴瓦损坏，只有这样才能保持汽轮机的正常运转。

　　在汽轮机轴瓦损坏修复的问题上，河北国源电力设备有限公司GOINE有着20多年的修复经验，轴瓦、密封瓦的制造与修复，现场汽轮机轴颈修复、缸体结合面修复，以及通流改造等。二十年以来公司遵循责任，高效，优质，创新，快捷的企业运营理念服务于每一位电厂客户。

1．汽缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。2．采用适当的汽缸密封材料因工业汽轮机汽缸密封剂还没有统一的国家标准和行业标准，产品质量参差不齐，在选择汽轮机汽缸密封剂时，就要选择产品质量有保证的正规生产厂家，以保证检修处理后汽缸的严密性。

5．控制螺栓应力的方法如果汽缸结合面的变形较小，而且很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固螺栓。

6.高分子复合材料修复方法由于补焊及刷镀都有较大弊端，容易造成部件弯曲或变形，刷镀则受厚度限制，容易脱落。目前西方国家针对工业汽轮机渗漏问题多应用高分子复合材料修复，其具有强粘着力及优异抗压强度，试用于现场快速维修。