蜗轮丝杆升降机结构不合理引起漏油。如设计的丝杆升降机没有通风罩或通风罩太小，丝杆减速机无法实现均压，也会造成箱内压力升高，出现漏油。丝杆升降机工作环境恶劣引起漏油。如环境多尘造成通风罩通风效果差，不能实现均压，高温及有害介质，使密封件老化，也会出现漏油。     

如果蜗轮丝杆升降机装配质量达不到要求，在维修安装丝杆升降机封盖时结合面密封不好，也会出现漏油现象。所以丝杆升降机的密封性能、结构的合理性能等内部性能一定要符合使用的要求，否则容易导致漏油，另外丝杆升降机的使用环境也很重要，需要多加注意。

当蜗轮丝杆升降机在使用时出现这样、那样的问题，要采取哪些方式进行解决了，为减少客户在使用时出现不必要的麻烦，下面小编简单给大家介绍一下：    

1.原动机与蜗轮丝杆升降机的连接不当，使其产生震动，其实这种问题很好解决，调整至适当位置就行了。    

2.蜗轮副齿部磨损过大，或者发生损伤，解决办法也很简单，找生产厂家更换蜗轮副，并及时的和生产厂家沟通使用情况即可。   3.轴承磨损，使用过程中如轴承磨损，会使蜗轮丝杆升降机产生极大的震动和噪音，可以通过更换轴承来解决这个问题。    4.螺栓松脱也会使蜗轮丝杆升降机产生震动，这是可以固定蜗轮丝杆升降机安装面上的螺栓。

目前世界各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KS KR两个系数，但由于知己（对自身的工况要求清楚）、知彼（对蜗轮丝杠升降机减速箱的性能特点清楚），国外选型时一般均留有较大的富裕量，相当于已考虑了KR KS的影响。

   由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同，因而对蜗轮丝杠升降机的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美国齿轮制造者协会标准）对齿轮强度计算方法的规定。目前，国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求，可按一般专用减速器的设计规定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000），较重要场合取KR=1.252=1.56左右。