长时间使用的蜗轮丝杆升降机中产生间隙问题有客户反应过，而我们厂家也特别重视，对于这个问题专业人士经长时间的研究发现造成的原因可以有2方面：1.摩擦次数增多2.告诉运转导致摩擦增大。知道蜗轮丝杆升降机出现的间隙问题之后，要相对应的做出解决。 

一方面在蜗轮丝杆升降机工作过程中，蜗杆与丝杆的每一次转动都会有少许的摩擦产生，摩擦的次数一多，就容易产生热量，随着工作时间的延长和使用速率的增加，热量的积累就越来越大，热量越大，热胀冷缩现象就越明显，这部分热量会引起轴承的增大，会间接造成了蜗杆与蜗轮的位移，这些变化又会进一步加大摩擦，形成恶性循环。 

另一方面的摩擦产生于蜗杆与蜗轮、蜗轮与丝杆中，因为在蜗轮丝杆升降机工作过程中，这些元件之间直接形成了接触，随着蜗轮丝杆升降机的高速运转，蜗杆、蜗轮发生的摩擦更大，蜗轮与丝杆之间的摩擦比蜗杆与蜗轮之间的摩擦更大，同时这些元件之间会产生相互挤压，难免产生铁屑，而这些铁屑无疑会进一步加大蜗轮丝杆升降机内部的摩擦，噪声进一步增大，严重时甚至会引起蜗轮丝杆升降机的摇摆。丝杆升降机,蜗轮丝杆升降机,丝杆升降机厂家,螺旋升降机,滚珠丝杆升降机

  SWL蜗轮丝杆升降机I型和II型的外形尺寸,包括箱体,四种头部形式,II型铜螺母.所有尺寸,均是车间加工所使用的数据.如有问题,请致电:0534—6029288 山东德州源贸减速机械有限公司为您服务。

为提高SWL蜗轮丝杆升降机的效率和承载能力，制定了特殊、先进工艺提高升降机的综合性能，以满足广大客户的要求。

丝杆升降机有不同的结构型式和装配型式，提升高度可按用户的要求定制。

型式和标记

 1、结构型式

升降机按结构型式分为：

  1型－丝杠同时作旋转运动和轴向移动；

  2型－丝杠作旋转运动。丝杠上的螺母作轴向移动。

  2、装配型式

升降机每种结构型式又分为两种装配型式：

  A型－丝杠（或螺母）向上移动；

  B型－丝杠（或螺母）向下移动。

  3、丝杠头部型式

1型结构型式的丝杠头部分为：

  I（圆柱型）、II（法兰型）、III（螺纹型）、IV（扁头型）四种型式。

  2型结构型式的丝杠头部分为：I（圆柱型）和III（螺纹型）两种形式。

  4、传动比

升降机分为两种传动比，即普通（P）和慢速（M）。

  5、丝杠的防护

1型升降机丝杠的防护分为：基本型、防旋转型（F）和带防护罩型（Z）；

2型升降机丝杠的防护分为：基本型和带防护罩型（Z）。

在新能源、可再生能源和替代能源领域,围绕能源利用和结构优化,丝杆升降机重点开展大型清洁发电设备、特高压输变电设备等领域应用减速机的标准化工作。按照相关产业发展目标和技术要求,将标准化工作纳入其应用减速机、丝杆升降机设计与制造领域,以适应市场经济与国家产业发展.　　

丝杆升降机的安装台必须是表面经过机械加工的刚性的结构，安装时用水平仪检查，确保所有蜗轮丝杆升降机在一个平面内，否则系统会产生震动、噪音，甚至损坏机器。

在安装过程中必须确保所有传动部件保持同轴、平行，否则会增加动力的消耗和机构的过热、磨损甚至损害。

丝杆升降机的输入轴上加装，联轴器，皮带轮，链轮等联结件时不可采用直接锤击的方法，因丝杆升降机的输入轴结构不能承受轴向锤击，可用轴端螺孔旋入螺钉打压入联结件。

必须检查所有蜗轮丝杆升降机、转向器和驱动电机的旋转方向是否与每一个蜗轮丝杠升降机的进给的方向一致。

每个蜗轮丝杆升降机必须在无载荷条件下，在全行程范围内用手动旋转一遍然后才能开机。

丝杆升降机运转前检查及注意事项

检查机器是否已加入了规定的润滑油。

蜗轮丝杆升降机和配套附件有油脂润滑和油浴润滑两种。油脂润滑的一般出厂前已加过润滑脂，采用油浴润滑的一般需客户自行加油，加油方法可参考说明书。

在装配电机前必须保证系统所有的旋转方向是正确的，并且限位开关动作正常。蜗轮丝杆升降机的丝杠表面都应涂上一层油脂来保证运行时有足够润滑。

蜗轮丝杆升降机等出厂前已作了空载跑合，转入系统后先在额定载荷的1/3~1/2负载下进行2~4小时的跑转。