赛特ST9980是一款专门用于电动汽车直流充电桩现场检测装置，主要应用于直流充电桩产品现场安装调试及功能验证，基于国标协议GBT 27930-2015开发，适用于非车载充电机生产厂家可广泛应用于充电设施制造商、电力部门、各级计量单位对电动汽车直流充电桩 ，进行前期研发调试，出厂测试，及非车载充电机购买方进行现场验收测试。

测试仪真实模拟充电过程和各种故障，避免用电动汽车实车检测装置带来的测试使用不方便、测试内容不全面、无法模拟真实故障、辅助电源系统无法验证、车辆动力电池充放电耗时耗力、频繁充电导致电池寿命缩短等问题，同时可避免充电故障导致测试车辆损坏。链接检测、充电握手、配置和充电，监检测充电电压和电流、辅助电源电压。通过设备内嵌触摸屏对检测进行设置和监控，实时监控充电状态和故障信息，测试充电桩对BMS故障的响应。

本设备还带上位机软件，能快速的的翻译判断读取报文信息，并有保存功能，设备体积小巧，方便携带，特别适合工程师现场安装调试及售后服务人员使用。

1. 产品特点：
   1. 1. 本仪器配有标准的电动汽车传导充电用直流充电车辆插座；
   2. 2. 带USB B型接口与上位机软件能对通讯报文同步翻译和分析；
   3. 3. 带专用校准端子，可使用2种方法进行检定
   4. 4. 具备模拟电池电压功能（380V左右）；
   5. 5. 模拟汽车电池反接；
   6. 6. 采用高清触摸屏，在阳光下可视，界面直观、操作便捷。
   7. 7. 配备电能脉冲输入接口和标准电能脉冲输出接口，可测量充电桩的电能脉冲输出
   8. 8. 自带测温传感器，可测量测试现场的环境温度，用于工作误差的修正。
   9. 9. 按照国标最大的载荷量设计1000v 350a;
   10. 10. 可通过充电枪取电，方便户外无市电的情况下测试，也可以接市电使用；
   11. 11. 充电电压电流、辅助电源电压、充电状态实时监控并显示；
   12. 12. 模拟BMS对充电机的通信，报文、时序、通信速率、报错机制；
   13. 13. BHM、BRM、BCP、BCL、BCS、BRO方便调节；
   14. 14. 双模拟系统，可模拟车的故障和通过上位机软件模拟桩的故障；
   15. 15. 严格参照GB/T 27930-2015充电桩协议，同时兼容2011版国标；
   16. 16. 通过软件定时发送时间、超时判定时间，方便对不按国标进行的电动汽车进行调试；
   17. 17. 仪器设备体积小巧携带轻便，且电气防护等级高；

1. 1. 充电电压适用范围：0V~1000V DC (350A)
2. 2. 设备转换电源：12V DC,直接输入220V AC
3. 3. 通信接口：CAN2.0；
4. 4. 设备电压表量程：1000V DC
5. 5. 内嵌负载功率：无负载
6. 6. 负载接头：安德森
7. 7. 工作温度：-30℃~50℃；
8. 8. 显示屏：7寸电阻屏。执行标准：
   1. 1. GB/T 18487.1-2015《电动车辆传导充电系统 第1部分：一般要求》
   2. 2. GB/T 20234.1-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》
   3. 3. GB/T 20234.2-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：直流充电接口》
   4. 4. NB/T 33008.2-2013《电动汽车充电设备检验试验规范 第2部分：直流流充电桩》
   5. 5. GB/T 18487.3-2001《电动车辆传导充电系统 第3部分：电动车辆交流/直流充电机(站) 》
   6. 6. GB/T 15964-2004《电动汽车术语》
   7. 7. GB/T 20234.1-2011电动汽车传导充电用连接装置
   8. 8. GB/T 20234.2-2011电动汽车传导充电用连接装置
   9. 9. GB/T 20234.3-2011电动汽车传导充电用连接装置
   10. 10. NB-T 33001-2010电动汽车非车载传导式充电机技术条件
   11. 11. GB/T 18487.3-2001电动车辆传导充电系统 电动车辆交流/直流充电机站);
   12. 12. GB.T27930-2011电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议;