无震动止滑车道施工规程

1.混凝土基面处理：打磨整平，清除表面杂物及沾贴的水泥块屑、清除油垢、脏污、修补缺损、清除浮尘。平整度±4mm,(2米靠尺)。

2.使用车道专用胶粘剂按比例加水搅和再按规定掺量掺入车道专用A料搅拌均匀后在混凝土基面施工界面结构层，每平方米投料约4.5㎏。

3.夏季12h后，冬季24h以后，在界面结构层上画线，贴美纹纸，然后用同样方法配制车道专用B料，搅拌均匀后在混凝土基面施工载体抗压层，每平方米投料约4.5㎏。

4.接着还是同样方法配制车道专用C料，用专用喷壶，在载体抗压层上施工防滑面层，每平方米投料约4㎏。

5.施工完毕撕去美纹纸，对缺损部分作及时修补。

6.使用车道专用胶粘剂按比例稀释后对车道面层作喷刷，封闭固化，复盖彩布，封闭保养。夏季4天，冬季一周后走人，夏季一周，冬季半月后可行人力车，夏季三周、冬季四周后可投入使用。

7.保养结束，清扫、清洗，交验。

厂家采用普通的适用在室内施工环氧地坪的材料来作为坡道的粘结材料，这就严重的忽视了一个问题，环氧地坪材料耐压，但不耐折，同时这种适用在室内的产品不耐候，在车库进出口的坡道位置，雨淋日晒风吹的环境中，这种产品很容易粉花，然后会局部破坏。推荐大家适用粘结力、耐候的改性耐磨树脂材料。无锡新丽邦环保科技有限公司通过市场调研、技术开发、破坏试验、实际使用、权威测试均获成功的现实，向市场推出专用无震动防滑坡道的改性耐磨树脂。从近几年产品使用情况来看，无论是南方场所如广州、厦门、杭州，还是东北的哈尔滨，西北的乌鲁木齐，客户反映非常满意，产品性能是稳定的、经久耐用的，达到预期效果。

无震动止滑车道目的就是封闭地坪的表面，增加图层与水泥地的附着力。下面一个步骤就是黄色底层，将两种材料的重量比混合，充分搅拌均匀后，依旧平整的涂在底涂层上面，跟上面一道工序一样都要涂均匀了。第三个步骤就是绿色面层了，一样是把材料重量比例调好，然后平整均匀的进行批刮，刷涂，彻底干燥以后再进行最后一步罩面层，将地坪材料按标准涂布率用滚筒滚涂，清理一下现场杂质就好了，完工以后，一个礼拜之内不可用水清洗，一般一天以后就可以人行，三天以后可以车行。