中国绝大部分的生铁中含有钛，有的生铁中含钛高达0.2～0.3wt%，但球墨铸铁镁球化剂由于能使铁中的球墨铸铁残留量达0.02～0.03wt%，故仍可保证石墨球化良好。如果在球墨铸铁中加入0.02～0.03wt%Bi，则几乎把球状石墨完全破坏；若随后加入0.01～0.05wt%Ce，则又恢复原来的球化状态，这是由于Bi和Ce形成了稳定的化合物。
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提高烟气的余热利用 烟气预热空气可以增加炉膛的热收入，降低燃料的用量，达到节能的目的。铸管公司退火炉的烟气余热利用主要是预热助燃空气，但原设计烟道热量散失很大，换热器前的烟气温度只有650℃左右，空气预热温度只有90℃左右，效果很差。针对这种情况，进行了烟道改造，用石棉板和粘土砖重新砌筑。改造后空气的预热温度提高到了270℃左右，不仅利用了余热，还改善了重油的燃烧状况，节能效果十分显著。
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球墨铸铁管选用低成本燃料。铸管公司的退火炉较初采用柴油作为燃料，吨管消耗柴油约为65kg左右，燃料成本相当高。1995年将燃料改为重油，吨管消耗重油约为80kg，吨管可节约成本35元左右，按年产量50000t球墨铸铁管计算，每年可节约成本约175万元。2001年初，铸管公司引入了焦炉煤气，但由于焦炉煤气量的限制，只在退火炉保温段和缓冷段进行了煤气代替重油的改造，改造后吨管消耗重油约为45kg，消耗煤气约为22m3，吨管可节约成本26元左右，每年可节约成本130多万元。从两次燃料的变化来看，节能效果都十分显著。
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