过滤器内部由冲孔板制作的网篮支撑着液体过滤袋，液体由进水口流入，经液体过滤袋过滤后流出，杂质则被拦截在液体过滤袋当中，过滤袋可更换或清洗。是由二个圆柱体组成，内、外表面抛光，顶部装有压力表、排气阀，管道接头采用胀合连接，经1.0MPa水压试验，进出口4只阀门控制启闭灵活。不锈钢网袋双联过滤器结构紧凑，操作方便，维修简单。两只过滤器交替使用，可在不停机的情况下更换过滤袋，适于长期连续生产。
过滤器由壳体、多元滤芯、反冲洗机构、和差压控制器等部分组成。壳体内的横隔板将其内腔分为上、下两腔，上腔内配有多个过滤芯，这样充分了过滤空间，显着缩小了过滤器的体积，下腔内安装有反冲 洗吸盘。工作时，浊液经入口进入过滤器下腔，又经隔板孔进入滤芯的内腔。大于过滤芯缝隙的杂质被截留，净液穿过缝隙到达上腔， 最后从出口送出。过滤器采用高强度的楔形滤网，通过压差控制、定时控制自动清洗滤芯。当过滤器内杂质积聚在滤芯表面引起进出口压差增大到设定值，或定时器达到预置时间时，电动控制箱发出信号，驱动反冲洗机构。当反冲洗吸盘口与滤芯进口正对时，排污阀打开，此时系统泄压排水，吸盘与滤芯内侧出现一个相对压力低于滤芯外侧水压的负压区，迫使部分净循环水从滤芯外侧流入滤芯内侧，吸附在滤芯内内壁上的杂质微粒随水流进穣盘内并从排污阀排出。特殊设计的滤网使得滤芯内部产生喷射效果，任何杂质都将被从光滑的内壁上冲走。当过滤器进出口压差恢复正常或定时器设定时间结束，整个过程中，物料不断流，反洗耗水量少，实现了连续化，自动化生产。安装连接方便，简化系统管路回油过滤器可直接安装在油箱侧年，底部或上部，过滤器滤头露在油箱外，吸油同体浸入油箱内液面以下，出油口设有管式、法兰式连接，过滤器内设置自封阀等装置，使管路简化，安装方便。2.设置滤芯污染发讯器，油路旁通阀，提高液压系统的可靠性：当滤芯被污染物堵塞或系统液温过低，流量脉动等因素造成进油压力为0.35MPa时，发讯器便发出讯号指示，应及时更换滤芯或提高温度，如此时不能马上停机处理故障时，设在滤芯上的旁通阀会自动开启（开启压力为0.4MPa），以保护过滤器及液压系统正常工作。3.设计采用直回滤油，使更换滤芯或向油箱加油非常方便：只需旋开过滤器滤盖（清洗盖）即可更换滤芯或向油箱加油，并在滤头设有2只M18×1.5油口，可在任何一方安装发讯器或系统中少量油液回流油箱过滤之用。4.具有液流扩散器扩散器设置在回油筒体底部，能使回油的介质平稳地流入油箱内，不易产生气泡，从而减少空气重新进入，并减弱已沉积的污染物骚动。5.滤芯采用玻璃纤维过滤材质具有过滤精度高，通油能力大，原始压力损失小，纳污量大等优点，其过滤精度以绝dui过滤精度标定，过滤比β3、β5、β10、β20>200，过滤效率η》99.5%符合ISO标准
