柴油绞磨机产品介绍

柴油机动绞磨主要用于输变电工程（包括地下电力电缆工程）、电信、通信工程施工时组立杆塔，牵引电缆，收紧导线，吊装重物及工具，特别适合城市内小批量作业。柴油机机动绞磨可以在无电源的情况下进行野外施工，其重量轻，体积小，是线路工程施工的必备工具.

机动绞磨是架设空中高压输电线路及铺设地下电缆的施工机具，能在各种复杂条件下顺利、方便的进行组立铁塔、架设导（地）线等起重、牵引。机动绞磨广泛用于电力、邮电线路施工中组立杆塔或机动放线，亦可在建筑、码头等场所吊装及牵引重物，适用于野外无电场所，使用灵便。经实验和现场实际操作证明，具有结构合理、体积小、重量轻、功利大、操作灵活、搬运方便等优点，深受广大电力、电信作业者的欢迎。机动绞磨分柴油机动绞磨和汽油机动绞磨又分手抬和带轮两种.

柴油机动绞磨操作注意事项：

（1）柴油机绞磨在安装使用前，首先应仔细检查在运输中有无损坏现象，若发现应及时修复使用。
（2）柴油机机动绞磨安装使用前必须选择好固定的地桩或地桩代用物。
（3）安装完毕后，应进行一次全面检查： 1.安装地点的地桩或地桩代用物是否牢靠、安全、可靠； 2.柴油机动绞磨各部分紧固件是否有松动现象，如有松动应予紧固更换； 3.柴油机绞磨与地桩连接的钢丝绳是否紧固、可靠； 4.所有润滑部分是否按规定加入润滑油； 5.柴油机动绞磨离合器是否脱开，发动拉绳是否牢固。

卷筒上的允许负荷是

SJ-3-1:慢转时3000公斤，快转时1200公斤；

SJ-5-1慢转时5000公斤，快转时2500公斤，

1.不得超负荷运行。

2、变速齿轮箱内必须保持1/4之润滑机油。

3、为防止跳挡现象，在拨挡叉内装有弹簧钢珠作为变挡定位之用。因此，在使用时，要注意检查弹簧钢珠是否顶牢。如不牢，必须更换弹簧后方可使用。

4、对自动刹车和联锁刹车应常检查胶木的磨损状况，自动刹车齿轮旋转及回松间隙为0.5毫米，大于1毫米，必须更换胶木，否则易造成刹车失灵而发生事故。

5、自动刹车装置在变速齿轮箱内，在起吊时，自动刹车齿轮发出“”响声，证明逆齿工作正常，回松时则没有此响声。

6、机座的锚固方法：靠卷筒两侧的轴承支座（有两个孔）为锚固点，不能以其它位置作为锚固点。

7、卷筒轴承座的锁钉，必须与相应的孔配合，禁止使用其它螺丝代替锁钉。