【图文】为什么高铁输电线会选择铜电缆
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现在高铁动车是一个城市不可缺少的通行工具，高铁运行需要使用电缆，而他们都选择了铜电缆。您想了解这是为什么吗？下面，铜陵远维公司小编就来告诉您答案。
根据规划，到2025年，我国铁路网规模将达17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右。到2030年，高铁铁路网的规模将达到4.5万公里左右，基本上将连接各大省会城市以及其他50万人口以上大中城市。
高铁列车的运行所需的电流是通过机车上端的接触网（输电线缆）来输送的。作为高铁电力传输的重要载体，接触网也因此成为了轨道交通的大动脉和生命线。为满足高铁安全快速地运行，其输电线缆的质量和效率也必须得到保证。
为什么这么说呢？相信很多人已经或多或少感受到了高铁运行速度的“飞快”，在如此高的运行速度下，我们可以想象得到高铁运行过程强大的电流传输密度。强大的电流供应要求高铁输电线能在短时间内实现安全可靠的电流传输。而在众多线缆中，铜电缆可实现这一点。与铝电缆相比，铜电缆的载流量更大，可gao效地实现更大功率电流的传输。这也是目前高铁输电线主要选择使用铜电缆的原因之一。
此外，铜电缆还具有优越的抗拉伸、收缩、蠕变及断裂的能力，以及出色的柔韧性、抗腐蚀性、延展性等，可长久满足高铁在各种气候环境下的稳定可靠运行，而这一点是铝电缆远不能及的。铝导体在长期使用以及被拉伸后，载流量和导电率都会降低，易造成变形而导致连接松动，随后出现氧化、电弧和过热现象，这对于需要jue对安全的高铁来说，是jue对不允许发生的。
高铁发展惠及民生，而输电线作为高铁发展中的一部分，扮演着“动力之源”的角色。作为输电线缆的一种，铜电缆将凭借其各方面的优越性能助力高铁更好发展，实现民生安全和经济发展双丰收。
以上就是安徽远维线缆公司小编为您分析的高铁选择铜电缆的原因了。看完这些，不知道您是否认可小编所说。如果您还有更好的见解，欢迎您与我们畅谈分析。
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电线电缆使用误区的分析
找电线电缆厂家，来铜陵远维线缆。电线电缆是我们生活中不可缺少的物件。但是相当一部分用户在甚至是企业在使用电线电缆存在的比较普遍的误区。今天，就让铜陵远维公司小编为您科普下吧。
一些用户为了省钱，忽视安全，专拣那些价格低，质量没有保证，事故隐患大的劣质电线电缆。我们知道，由于电线电缆的安全性及其它因素，致使电线电缆的价格无法满足一些用户的要求。而一些个体私营企业在选材、生产工艺、检测手段等方面均无法制造满足国家标准要求的电线电缆，它的安全性将无法得到保障，再加上在短尺少米上做文章，以其低价格充斥市场，迎合一些用户。故敬请用户不要贪图价格便宜的电线电缆。
看到这些，您是不是也会捡些低价格没保障的产品去购买呢?其实我们在使用电器的时候，对电线电缆需要些要求的，至于是哪些要求，下次小编会为您仔细说明。
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快速辨别电缆真伪的方法
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之前我们也聊到了，现在就连电线都有伪劣产品。如何去识别真假产品，变得尤为关键。下面，就让远维小编教您辨别吧。
看铜的颜色
合格的铜芯电线铜芯应该是紫红色、有光泽、手感软。而伪劣的铜芯线铜芯为紫玄色、偏黄或偏白。
看绝缘胶皮
伪劣电线绝缘层看上去好像很厚实，实际上大多是用再生塑料制成的，只要稍用力挤压，挤压处会成白色状，并有粉末掉落。
电线的重量
质量好的电线，一般都在划定的重量范围内。如常用的截面积为1.5mm2的塑料绝缘单股铜芯线，每100m重量为1.8～1.9kg。
查看制造工艺 截取一段绝缘层,看其线芯是否位于绝缘层的正中。不居中的是因为工艺不高而造成的偏芯现象,在使用时假如功率小还能息事宁人,一旦用电量大,较薄一面很可能会被电流击穿。
现场试验
可取一根电线头用手反复弯曲，凡是手感柔软、抗疲惫强度好、塑料或橡胶手感弹性大且电线绝缘体上无龟裂的就是优等品。电线外层塑料皮应光彩鲜亮、质地细密，用打火机点燃应无明火。
注意事项：
1.选购电线电缆应在正规建材卖场购买，认准国家电工认证标记和电线上印有的商标、规格、电压等。
2.电线的主要材料是铜，因此电线价格受铜价影响波动非常大,在装修之前要早做安排，避免因价格上涨导致额外的预算支出。
3.购买正规厂商的产品,对照电路改造材料清单，确定好电线型号,规格,颜色,数量,避免产生不必要的麻烦。
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