新乡市百分百机电有限公司是一家专业的多方位立体型公司,是从技术设计到车间生产再到国内外销售为一体的全方位立体式的公司,企业拥有专业知识过强的技术研发团队,现代化的优秀内贸与外贸销售精英,多年生产经验的制造车间工人以及24小时随时可联系的售后服务人员。新乡市百分百机电,秉承着真诚志诚的态度以客户的满意度为重,成为企业成功发展的强有动力。 蓄电池电平车
一、工作原理
BWP无轨电动平车是一台可以在平整地面运行搬运设备,由蓄电池供电提供电源,轮子采用聚氨酯包胶轮加铸钢内心材质,可以在水泥地面任意行走。 | BWP无轨电动平车的运行场合不需要安装轨道,可以在水泥地面上任意转弯行驶,采用聚氨酯万向轮,采用双电机驱动装置,可以边行走边转弯,由蓄电池提供电力来源,操作方式简单可以选用随车手柄和无线遥控。 | BWP无轨电动平车顾名思义就是不需要铺设轨道的电动平车,供电方式采用蓄电池,通过给直流牵引电机控制系统提供电源,操作电压为36V安全电压,可以在水泥地面任意旋转行走,随车手柄和无线遥控控制平车前进后退等。 | BWP无轨电动平车是一种无轨胶轮电动平车,采用聚氨酯铸钢包胶轮,可以在水泥地面任意旋转行驶,由蓄电池给直流电机提供电源,推动平车前进、后退等。 | 二、选型参考
BWP无轨电动平车是采用蓄电池供电,蓄电池使用寿命在2.5年左右,需要定期维护,平车可以在混凝土地面、钢板地面使用。 | BWP无轨电动平车部需要铺设轨道,平车由蓄电池供电,没有外接电源,可以自由转弯。 | BWP无轨平车可以室外环境使用,平车采用聚氨酯包胶轮,因此不需要铺设轨道,可以在平整的混凝土或钢板地面使用。 | BWP无轨电动平车可以在混凝土地面和钢板地面搬运货物,或者牵引拖车,平车采用蓄电池供电,蓄电池使用寿命2.5年左右,需要定期维护。 | 三、适用场合
BWP无轨模具转运车由于模具的重量大都超过10吨,且体积较大,因此在转换模具的时候可以用无轨电动平车转运车,不需要轨道转换灵活。 | BWP无轨电动平车转弯半径小,港口码头场地相对宽阔,更有利于无轨平车自由转弯。台面尺寸可以定制,适用于转运输任意吨位物件。 | BWP无轨电动平车没有外接电缆线,不怕积水,可以用于清洗房内清洗模具等公建,以达到除锈的目的。 | BWP无轨电动平车用于造纸厂转运输纸卷时,可在其台面上加装U型架等固定装置同时配套自动化无人操作,定点停靠等自动化系统。 | 四、注意事项
1、严禁不扣安全阀敞口使用。 | 2、严禁损坏或更换安全阀结构(丢弃密封圈、打孔、堵塞) | 3、避免过量充电,充电式当蓄电池温度显著上升(通常是过充电的特征),达到或超过60度时应停止充电。 | 4、应当定期对蓄电池进行检查维护,异常电池应及时条换。否则个别异常电池会拖累整组电池的使用效果,加速整组电池的失效。 | 5、调换电池时应使电池都处于充足电均衡的一致状态,严禁状态不同的蓄电池直接搭配在一起使用 | 五、后期维护
1、每月定期检查,蓄电池外观是否有变形、鼓肚现象,严重的更换,外观有裂纹的单只蓄电池应予更换 | 2、每月检查校对机车充电输出加在蓄电池组两端的电压的准确性,检查是否符合要求,如果有偏差,及时调整。 | 3、每月比对检查电池温度是否准确。 | 4、蓄电池各连接板应光滑平整干净,没有露铜、氧化,出现露铜、氧化应更换。检查蓄电池的连接件是否齐全,安装是否牢固可靠。 | 5、箱与箱软线不得有松动、破损露铜、断股不得超过5%,轻者进行包扎,严重的应予更换 | 六、售后
1、乙方负责对电动平车设计、制造、安装、调试到投产实行交钥匙工程; 2、在甲方现场的电动平车安装、调试、试车期间,乙方将派出能在二十四小时内决策问题的总代表常驻现场进行优质技术服务; 3、乙方所派出的现场服务人员的数量和专业配备,将根据工程进度进行适时调整,以不影响电动平车安装调试、试车工作正常进行为前提; 4、乙方技术人员对甲方人员进行电动平车使用、维护、保养及故障检测等方面的免费技术培训。 5、电动平车质保期从交付使用之日起一年;质保期内有部件故障,乙方承担更换部件的所有费用,一年质保期将在重新更换的零件安装到设备后开始计算。保修期满后,向订货方优惠供应备品备件 6、换部件的所有费用,一年质保期将在重新更换的零件安装到设备后开始计算。 7、电动平车保修期满后,向订货方优惠供应备品备件。 8、电动平车在使用过程中,出现了技术及质量问题后,接到用户通知2小时内作出答复,48小时内派人赶到现场为甲方服务。处理过程中,如有零部件更换,该零部件的质量保证期自更换之日起顺延,乙方承担更换部件的所有费用。在主要零部件发生更换或维修时,乙方应相应延长整台设备的质量保证期。 9、严格执行JB/T 6127-2010标准,保证电动平车质量及服务全部合格。 10、在接到售后电话后,24小时做出回复,72小时内到客户厂家进行维修。 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|