多功能液压振动夯实机的应用范围以及应用的优势是非常的显而易见的，但是你知道多功能液压振动夯实机是怎么来的吗？下面就跟大家介绍一下：

本世纪初，交通运输部公路科学研究院杨世基研究员率先提出这种gao效夯实机械的需求和建议，要求是压实效果不低于25kJ冲击压路机，能够对冲击压路机不便施工的分层碾压达标部位补强，且不破坏原有土体结构及邻近构筑物。委托笔者（曹斌）构思设计中国的gao效冲击夯。

2003 年初，高速液压夯实机在山东泰安诞生。首台样机的锤体质量2.5t 、夯击势能30kJ ，采用5t轮式装载机作为承载设备。

经交通运输部西安筑路机械测试中心检测，并结合甘肃、安徽、广东等省在建高速公路开展了高速液压夯实机应用效果试验研究，2004年1月，《高速液压夯实机及其应用研究》项目通过北京市科委组织的技术鉴定，结论为国内首创，达到国际先进水平。

   高速液压夯实机的英文名称为RAPID HYDRAULIC COMPACTOR(R.H.C)，高速是指击打频率高，锤体zui大提升高度时的击打频率必须达到设计规定值

多功能液压振动夯实机是利用振动桩锤（打拔桩机）的成熟技术开发的高强度振动夯实机械，采用成对偏心轮结构；参考欧美常用机型。本系列产品激振力范围100~600 kN，为目前国内zui大夯击强度的振动夯实设备。

多功能液压振动夯实机的夯击强度低于HD-HC系列高速液压夯实机，显著高于国内市场多见的振动平板夯及单偏心轮振动夯实机。

其突出特点是高强度、gao效率、运行更加平稳，可与较小吨级的挖掘机匹配，并且可一机多用。压实度高于同一激振力水平的振动压路机。

适用于多种地形及多种作业方式。可完成平面夯实、斜面夯实、台阶夯实、沟槽凹坑夯实及其它复杂基础的夯实处理。可直接用于打桩，安装夹具后可用于打拔桩、破碎等。

多功能液压振动夯实机参与施工的时候应该如何操作呢？下面就跟大家介绍一下：

a.对于夯实的路段，按照施工前准备项目进行液压夯实前场地的平整、碾压。 

b.在已施工完并按设计要求的压实标准检测合格的路基上放出夯点，用白灰标识并编号，之后按照编号测出每一点初始高程。液压夯实机按测量放样的位置就位，使夯锤对准点位。

c.夯实机根据其夯实能分为强、中、弱三档，将夯机调至强档夯击3锤，测量夯点的下沉量并记录。

d.以强档每3锤为一组，累加并记录每3锤的沉降量。

e.重复c~d条项目，直至完成第6锤、9锤、12锤液压高速夯实机夯实，累加并记录每3锤的沉降量。当为基底夯实处理时，最后3锤与其前3锤的相对夯沉量差值不大于10mm，地面以下1m深度范围内的压实系数及K30检测项目。

f.单个夯点满足夯击标准要求后，移机进行下一点位，采用扇形作业方法，每次作业左、中、右三点，再进行下一排三点施工。

g.液压高速夯实机作业点夯锤外缘距桥、涵结构物zui小距离应根据现场试验确定。建议强档夯实时，作业点夯锤外缘距桥、涵结构物zui小距离不小于50cm。横向结构物顶部填土厚度不小于2.0m时方可进行夯实作业。