高空作业平台工作时支腿受力危险工况高空作业平台工作时，副支腿插入下支腿箱体内固定，上、下支腿通过关节齿啮合连接，副支腿与下支腿、下支腿与上支腿间均无相对运动。

高空作业平台整个支腿通过支腿座用销轴安装在车架上，使得升降机支腿整体在水平面内可相对车架回转，而垂直面内相对车架固定。

若将支腿、支腿座、支腿油缸作为整体进行分析，在垂直面内可视为悬臂结构，即支腿座处固定，支脚处承受地面支承反力。因此，最大支腿反力工况即为支腿受力危险工况。

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高空作业平台液压系统任何部位之间，必需首先卸压，以免压力油喷出，升降机工作台溘然下滑。

高空作业平台安装、拆卸和调整回转机构时，要注意要保证回转机构减速器的中心线与齿轮中心线平行，其啮合面不小于70%，啮合间隙要适合。

高空作业平台系统中的每个元件都是在划定压力下工作的。任意调整溢流阀后，可能会造成液压系统非正常运转。

1)保证正确的高空作业平台操作顺序。提升时,吊笼上升,安全装置电磁铁延时动作,使抱刹斜块脱离立柱;下降时,先提升吊笼,当抱刹与立柱脱离后,上升停止,方可下降;停车时卷扬机制动受力,然后抱刹电磁铁断电,吊笼抱紧在立柱上;当发生断绳时,吊笼上断绳检测开关动作,致使抱刹电磁铁断电,吊笼制停在立柱上,制止坠落事故的发生。

2)保证刹车系统斜块与立柱间隙为20mm,如在使用过程中发现间隙过小,即液压升降平台吊笼运行过程中出现卡阻,应及时调整其间隙。以既保证吊笼上下运行通畅,又有较好的抱刹效果为原则。

3)安全装置中电磁铁的牵引行程在15～20mm为宜。

4)高空作业平台使用过程中如发现水平杠杆弯曲,可调整电磁铁支架底座钢板的位置,以不与水平杠杆相碰为宜,以保证抱刹效果。