睿至锋成型机与时俱进，根据建筑材料的更替和钢材的易加工，设计标准化、模块化和产业化。并根据客户的新型材要求不断设计新的成型机，

轻钢结构体系所有设备管线均可在钢龙骨的墙体和楼板间隐藏，大大提高了室内空间的利用率。由于该种体系的使用，客户可根据其个性要求而量身定制，充分满足人们的个性化、人性化的要求。使得睿至锋机械运用在越来越多的金属型材上面。

铁路冷弯型钢型材成型机找睿至锋机械定做

铁路车辆、客车和货运车辆多数用专用异形冷弯型钢，比如，冷弯中梁取代热轧中梁。长期以来，敞车、篷车和罐车底盘所采用的中梁均为热轧乙字钢拼焊结构，它采用两根高３１０的热轧乙字钢拼焊而成，由于中梁采用热轧型钢拼焊结构，它存在重量大、焊接质量要求高 （需无损检测）、工序繁多、综合成本高的缺点。

所以，铁道部门希望能够开发出一种整体成型、重量轻、强度高、刚度好的高效冷弯型钢代替热轧乙字钢。武钢开发的冷弯中梁采用热轧卷板为原料，通过连续辊式成型所得到整体式中梁。又比如齐车集团在１９８５年开发了端墙横带和帽型钢侧柱用冷弯型钢，在１９９３年开发了尖角矩形管上侧梁用冷弯型钢，材质为耐候钢０９ＣｕＰＴｉＲＥＡ，屈服强度为２９５ＭＰａ。

冷弯型钢在我国铁路货车上的应用才刚刚起步，从铁路业发达的国外的货车发展方向来看，冷弯型钢在我国货车上的应用会越来越多。我们睿至锋也将不断用制造成型机的形式，为客户创新制造成型机。

制管或者焊接型冷弯成型工艺：焊缝质量　冷弯焊接空心型钢焊缝处不得有开焊、搭焊、烧穿及严重错位；焊缝处的缺陷允许补焊、打磨，但补焊修磨后应达到本标准所规定的要求；焊缝处的外毛刺应予以清除。焊缝处的内毛刺一般不清除，如有特殊要求，由供需双方协商确定。

外形　冷弯空心型钢外形增加圆形和异形，保留方形、矩形，考虑到圆形断面用于结构日益增多，国际标准ＩＳＯ４０１９中将圆断面纳入标准，为了与国际标准接轨我国现行标准也纳入圆形