油罐建成后，必须进行充水检验，主要目的是:检验罐体结构的可靠性;检查渗漏(包括钢油罐的焊缝和非金属油罐的裂缝);预压地基。对软弱地基要严格控制充水速率，使罐体的沉降不致太快，同时要注意罐体四周的地表土的变化，避免地基剪切破坏。油罐从基础施工直至投产后一段时间内，要连续地进行沉降观测工作。

      对浮顶油罐，还要进行浮顶升降试验。在充水和放水时应重点检查浮顶升降的平稳性、密封性和导向部分的灵活性、中央排水管的渗漏等。

                               双层油罐使用指南综合概述如下：

       一、钢制强化玻璃纤维制双层结构，在内部钢壳与外部强化玻璃纤维层之间采用专利加

工方法－树脂薄膜被覆工法使内外层之间产生0.1mm的空隙，即使内壳产生泄漏，也能

保证所容危险物仅在空隙中流动，不会马上溢出外界污染环境，高效环保。同时该油罐

配备了日本产高级泄漏检测仪，一旦内部产生泄漏后，传感器能够感应泄漏流向流量产

生蜂鸣警报，保证用户在最快时间停止使用并及时修补。从根本上切断了危险物流出外

界后产生各种事故的可能性。

      二、玻璃纤维外壳能够充分保护内部钢壳不会受到外界的腐蚀。普通单层钢制油罐因为

常年埋于地下，受到地下水气的侵蚀以及电解腐蚀，所以使用寿命很短，根据所处环境

只有5～10年的使用年限，并且油罐腐蚀后极易产生损裂，导致内容物品的泄漏；而双

层油罐外部的玻璃纤维外壳是用特殊树脂和强化玻璃纤维喷射纱一次喷射成型，并经过

加压减压多重检测，来保证外部完全密封，在使用过程中不会由水气进入内部侵蚀，同

时玻璃纤维是绝缘物体，所以也不会产生电解腐蚀，这样保证了双层油罐在通常环境下

至少能使用25年以上。

      三、双层油罐的高安全、高环保性能也间接降低了用户的使用成本，使用该产品后能够

不需要建造地下储油室，油罐可以直接埋于地下使用。一般普通单层钢制油罐每年都需

要进行维修和检测，增加了维护时间和成本。

      目前，我国石化行业油类燃料储存普遍使用单层钢制容器，油类对钢制贮罐的腐蚀性很

大，单层钢制贮油容器使用寿命一般仅在十年左右，而且极易造成泄露和安全隐患，因

油泄漏到土壤中是不可逆转的，治理起来很困难，污染的地下水更是给人们的生产、生

活、身体健康造成很大影响，造成严重的环境污染后果。

     环境保护是我国的一项基本国策，是可持续发展战略的重要内容，随着国家环保标准的

逐步提高和大众环保意识的增强，国家对地下储油罐泄漏污染越来越重视。在《汽车加

油加气站设计与施工规范》条文说明中，提到“国外加油站已广泛使用玻璃钢等非金属

材料制作的双层油罐。这种双层油罐防腐蚀性能好，强度能满足使用要求，安全性能好

于钢制油罐”“美国等西方国家多采用复合式双壁罐，并自身带有能够发现渗漏检测的

装置，我国现在也着手进行这方面的技术探索”。为此，国内自行设计开发了FF双层容

器、SS双层容器等，但FF双层容器造价高，SS双层容器不能解决外层电化学腐蚀的问题

，使用寿命短，不能满足节能环保要求，因此都不易推广。所以双层油罐现在用起来极

为普通且性价比很高，应用于各大相关行业中。