防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。防水施工应便于操作，满足大桥工期安排的要求。喷砂机吸尘器功率满足要求即可，不宜太远距离地来回操作设备，否则很难控制行走路线，也容易产生重叠喷砂区或出现漏喷区。喷砂机行走速度要调节适当，以保证在条件允许的工期内达到粗糙度和清洁度要求。
采用多台抛丸机并行直线连续抛丸的方式，根据施工工艺试验确定工艺参数（如磨料的配比、机器的行走速度等）进行抛丸处理施工；喷砂机喷砂过程中，保持匀速的速度行走，而喷砂机的行走速度与混凝土的表面硬度有着直接的关系，具体行走速度根据现场的试验结果而定，一般控制在7～12m/min，喷砂后的界面能符合要求。
桥面水泥混凝土桥面固化后，在养护时期会溢出一种白色的外表水化物Ca(OH)2（即水泥浮浆），这种浮浆成分比较复杂，由于水及水泥外加剂中的局部氯化物也会在震捣进程中与水泥中的氢氧化钙连系在一同，构成了一层较薄的面层附着在水泥混凝土外表。这层浮浆可与空气中二氧化碳产物反映出产碳酸钙，碳酸钙可遇水膨胀。如许一旦做好防水层被车辆碾压后就会构成粉状物，防水层与水泥混凝土就会构成隔离。
此面层用水洗、吹风是肃清不失落的，必需用机械办法进行强力肃清。QM30型拉毛机肃清比拟幻想。但不克不及毁伤水泥混凝土外表的角质层。肃清终了后用强力吹风机进行吹风除尘（JBS背负式吹风机比拟便利）。使外表干净，有利于加强防水层与水泥混凝土的粘结力或刚性防水的浸透性。如清算不彻底会直接影响防水涂料的粘结力和刚性防水剂的浸透力，会形成“千里长堤，毁于蚁穴”的景象。
路桥施工中顶进坑是借顶管机头安装和出坑用的顶进工作坑；接收坑是借顶管机头进坑和拆卸用的接收工作坑。顶进坑和接收坑均分为敞开式和封闭式两种，其平面均为矩形，尺寸根据顶管管径分为四类不等，详见市政定额。
桥面抛丸、铣刨、钻凿设备特点机场跑道除胶、去除标记线；操作和预备任务简略，随时清算、随时撤离：特殊是冬天施工不受影响；施工操作更简洁：可以依据跑道的分歧情况来设定清算速度和清算深度：清算过的外表划一美观；经由抛丸处置后摩擦系数可以到达0.7-0.75(Mu 65km/H)，纹理深度0.45；
