种，绳槽尺寸恰好合适，表面平滑。绳槽尺寸约为钢丝绳名义直径的1.06倍，模板（测量用，如30 mm的绳槽对应28 mm的钢丝绳）与绳槽贴合完好。   第二种情况，绳槽过宽。通常来说，绳槽底面对钢丝绳压力的增加会减少钢丝绳的寿命。但从实际应用来说，在大多数情况下不用采取什么措施。第三种情况，绳槽过窄。滑轮的磨损是由于钢丝绳切入滑轮而造成。这时的滑轮会减少钢丝绳的使用寿命，并降低新安装钢丝绳的使用性能。

    滑轮组已经成为我们工业生产上的主要机械装置之一，其是一种借助物理性能做工的一种省力装置，其主要由多个滑轮组成，多与起重机械相配套使用。滑轮组是由若干个定滑轮和动滑轮匹配而成，可以达到既省力又改变力作用方向的目的。

    比如，在升国旗的时候，利用定滑轮的轴固定不变的叫做定滑轮．使用定滑轮不能省力，但可以改变用力的方向；使用时滑轮的轴跟物体一起移动的叫做动滑轮．使用动滑轮可以省力一半；在吊车等起重机械设备上，滑轮组是由定滑轮和动滑轮组合而成，使用它既可以省力，又可以改变用力的方向．

根据滑轮组安装方式的不同，分为异轴式滑轮组和共轴式滑轮组。

     同时随着人们工业生产上对滑轮组更广泛的应用，人们也提出了更高的要求，所以我门作为专业的生产厂家，不断在积极研发更新型的滑轮组。

起重机配件吊钩下滑轮组由两个下滑轮、吊罐悬挂梁、吊钩及压重块等部分组成，通常起重机上所配用的吊钩只用于吊装作业，其工作级别较低，因此只需按M3或M4选择标准吊钩，而不必按M7考虑。

　　起重机配件吊钩下滑轮组的总重量，如太重，将影响缆索起重机的有效起重能力，徒然消耗部分能量；而如太轻，则当空载的吊钩下滑轮组升至较高位置时，就可能无法克服悬垂于承马间的起升绳的张力，而靠其自重下降，特别是当小车运行至副车侧的非正常工作区边缘时更是如此。最好的办法应当是在设计中尽量减轻吊钩下滑轮组的自重，在吊运混凝土时，依靠所吊挂的空吊罐的重量，即可满足空罐下降的要求；另再估算出在最恶劣情况下仍能顺利下降所需的重量，将此重量与其自重的差值，做成多块压重块的形式，以便在必要时添装到吊钩下滑轮组上，从而满足吊装工作的需要。