吊钩主要是运用在起重设备上的一个部件，那么吊钩在和起重设备衔接的时候需要用到什么呢？吊钩衔接时需要用到卸扣，那么卸扣是如何运用的呢，又有哪些需要注意的基本事项呢？

卸扣系列产品运用方法及注重事项

作业前，检查所用卸扣类型能否匹配，联接处能否健壮、可靠。

阻止运用螺栓或金属棒替代销轴。

起吊进程止中不允许有较大的冲击与磕碰。

销轴在承吊孔中应转变活络，不允许有卡阻表象。

卸扣本体不得承受横向弯矩作业即承载力应在本体平面内。

在本体平面内承载力存在不一样角度时，卸扣的作业载荷也有所调整。

以卸扣承载的两腿索具间的夹角不得大于120°。

技术要求

1、购置吊钩应有制造厂的合格证等技术文件方可使用；重要部门采购吊钩如：铁路、港口等，吊钩出厂需严格检验（探伤）。

2、吊钩不得有影响安全使用性能的缺陷；吊钩缺陷不得焊补；吊钩表面应光滑，不得有裂纹、折迭、锐角、毛刺、剥裂、过烧等缺陷。

3、可在吊钩开口最短距离处选定二个适当位置打印不易磨损的标志，测出标志的距离，作为使用中检测开口度是否发生变化的依据。

4、吊钩材料可选用20优质碳素钢或吊钩专用材料DG20Mn、DG34CrMo等锻造制成，严禁使用铸造吊钩。板钩的材料一般应用A3、C3普通碳素钢，或16Mn低合金钢

5、自制吊钩的技术条件应符合GB 10051.1-88～GB 10051.5-88的规定（新标准：GB10051.1-2010～GB 10051.5-2010）

6、板钩钩片的纵轴，必须位于钢板的轧制方向，且钩片不允许拼接。

7、板钩钩片应用沉头铆钉铆接，而在板钩与起吊物吊点接触的高应力弯曲部位不得用铆钉连接。

8、板钩叠片间不允许全封闭焊接，只允许有间断焊。

9、对已进行过超负荷试验的吊钩应作报废处理。

吊车吊钩平衡滑轮组，包括平衡箱体、横向滑轮、纵向滑轮、纵向滑轮连接板、纵向滑轮摆动轴、销轴。所述的横向滑轮为两个，两个横向滑轮以其滑轮轴分别装在平衡箱体下面两端。所述的纵向滑轮为两个，纵向滑轮以其滑轮轴装在纵向滑轮连接板上，纵向滑轮连接板与纵向滑轮摆动轴连接，两个纵向滑轮分别通过两个纵向滑轮摆动轴装在平衡箱体下面中部。

想要调整吊钩组动滑轮组钢索的牵拉方向，首先需要在两个横向滑轮和两个纵向滑轮上都将钢丝绳索具缠绕结实，吊车的吊钩组中有一个重要的组成部分是平衡箱体，它构成吊钩平衡滑轮组。牵拉吊钩组滑轮上绳索的时候要注意方向与力度的把控。