衡水广骏橡塑制品有限公司

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在我国，板式橡胶支座从1965年出自上海橡胶制品研讨所、上海市政工程研讨所和上海市政规划院等单位开端研发与实验，并先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江和安徽等地有些公路桥上运用。全国最早运用板式橡胶支座的是广东肇庆的公路桥，至今已有25年的运用前史。现在板式橡胶支座已成为国内公路与城市桥梁J-泛选用和深受期待的一种支座方式。并于一九八八年拟定/4公路桥梁板式橡胶支座技能条件》（JT3132.288），随后又相继拟定了《公路桥梁板式橡胶支座标准系列》（JT3132.1-88）和《公路桥梁板式橡胶支座力学性能查验规矩》（JT3I32.3-90）等交通部标准.1994年修定颁布/4公路桥梁板式橡胶支座标准》（JT/T4--93），后来又修订为（JT/T4-2004）履行，为准确运用相大面积推广应用板式橡胶支座奠定了根底。

我图铁路桥梁上，首次试用板式橡胶支座是1969年在安徽固镇大桥边跨的一孔12m预应力混凝土先张梁上。随后，因更换旧梁及新建工程的需求，太原、上海、济南、沈阳等铁路局也都相继选用了板式橡胶支座。

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