电子转向窄腿电动堆高车产品特点：

电子转向系统轻松省力，更灵敏；标配AC交流驱动电机；电池侧拉位设计，可快速更换，提高工作效率；门架上方的上升限位开关避免起升电机超载；高强度的车身，满足各种需求，适应性强；所有的轴承均备有润滑套，液压系统和轴承完全免维护；意大利进口密封元件：优质、可靠、使用寿命长、密封效果好；根据人机工程学原理设计的舵柄，操作简单、安全、灵活；符合ANSI/ASME安全标准、CE标准 ；车辆工作状态可由控制器调节，满足不同工况；长寿命驱动系统，电机和驱动系统，有利于通风散热设计；加强的电池箱设计可以避免电池的碰撞与震动；

托盘式堆高车，堆高车前有底腿，适用于国标单面托盘或不用托盘的货物装卸转运，特点价格优廉。

宽支腿堆高车，堆高车前底腿做宽，一般内宽为550/680mm，宽支腿的可做到1200/1500mm，可装卸双面托盘(双面托盘长度不足内宽，限于其内)，优点价格适中，即可解决双面托盘或某些特殊货物电动堆高车的要求。

平衡重式堆高车，堆高车前无底腿，堆高车后加配重块，货叉可适量前倾与后倾，以保证铲货后水平。优点：适用面广，类似于传统的内燃式叉车;缺点：整车过重过长，对通道距离要求比较高，且价格较高。

前移式堆高车，基本方面与平衡重式类似，无前底腿有配重，不同点是该车的货叉与门架可向后向前移动一定距离，一般为560mm，这样，可适量缩短堆高车长度，对通道要求有一定缓解，价格平衡重堆高车类似。

检查出问题或发现故障应立即着手修复并停止使用。同属窄通道叉车系列，都可以在很窄的通道内（1.5～2.0米）完成堆垛/堆高、取货。但是前者驾驶室不能提升，因而操作视野较差，工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能，而且性能更出众，因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4～5倍，在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆高车，而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、提升高度低（一般在6米以内）的工况下。在市场销量很少时，其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。