若公路打桩机冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致公路打桩机发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感到将气体放完为止。故障排除后，应及时补充冷却水。

公路打桩机水箱的维修方法：首先工程机械维修师傅检查后发现，冷却水的容量很充足，冷却风扇传动带工作也是正常的，随后公路打桩机维修师傅将节温器拆下后水温表依然出现高温现象，于是继续检查结果发现冷却水泵的叶轮有比较严重的磨损，于是更换了一个新的水泵但是故障仍然没有排除，于是公路打桩机维修师傅开始仔细排除每一处细节，最后发现发动机的循环水管的口径一样大小，但是小循环水管的口径比较大，导致发动机的冷却水还是小循环状态，大部分的水没有经过散热才形成了高温状态，所有就造成了上述中的高温现象，更换节温器后故障排除

液压油在使用2000小时过程中，油也会在流动中夹带少许微细空气泡的加入，从此油品会发生氧化，液压油氧化后产生的酸性，物质会改变油的颜色，或红或黑，增加对金属的腐蚀性。腐锈后产生的油泥沉淀物会堵塞液压油滤芯、液压油散热器和分配器上细小各油路阀门缝隙。另因各地早晚温差和机械工作的自然冷热,液压油箱内的热空气冷却后变成水滴,所以液压油不可避免地要接触水分,水分和空气以及氧化后产生的酸性物质都会对金属生锈和腐蚀，影响液压打桩机的正常工作。

电线电缆接头，油管接头，易碰撞和摩擦处，应加套或用护管保护。

工作时每日应仔细检查动力头，或振动锤法兰螺栓，运行机构螺栓螺母是否松动：

工作时每日应注意丝杠下球座有无上下串动现象，如有串动应立即停止工作，卸开伸出梁下的球座端盖，使斜撑杆受压力，紧固下端螺母并锁紧，必要时用电焊焊牢螺母。冬季温度降到零度以下时应检查伸出梁内有无积水，有积水及时排除，防止冰冻使螺母松开。