使用数字传感器的电子汽车衡，秤体的角差调整只需在仪表或计算机上将对应传感器的系数进行调整（或由仪表或计算机自动完成）避免了模拟传感器在接线盒中调整电位器的大量复杂的工作，使调整方便快捷。由于数字信号的叠加，输出信号大，信噪比大大优于模拟传感器，提高了计量数据的准确度。数字电子汽车衡具有故障自诊断功能，便于故障的处理维修。在使用模拟传感器的秤体中，更换某一只传感器，需重新对整个秤体进行调整与标定，而数字传感器具有良好的一致性，更换损坏的数字传感器后无需对原有的计量做调整，只在现场将传感器的编号进行修整即可。由于每只传感器输出的数字信号，因此，抗干扰能力强，避免了模拟传感器连续接误差与长距离传输线路阻抗的温度变化造成的计量误差。由于数字传感器响应速度及通讯速度不是很高，只适宜在静态电子汽车衡中使用。最后，我们通过对电子汽车衡的数字化改造，主便了调试与维修工作，确保了计量数据的准确度及运行稳定性n，但由于数字传感器内的A/D转换。CPU及通讯接口增加了成本，使得发行费用过高，现有一种数字接线盒，配接模拟传感器，适用于多传感器的计量系统中，传感器输出的模拟信号通过A/D转换成数字信号，使模拟传感器具有数字传感器的功能。由于一台汽车衡只需一个数字接线盒，因此成本不会很高，在多传感器的电子衡中，具有广泛的推广价值。

电子汽车衡接地的应用

　　全电子汽车衡的设计安装中，从工程实际的结构布局和抗干扰及安全的角度，常常采用混合接地，即根据衡器中各设备的功率和电平以及设备的敏感度采用悬浮接地、单点接地以及多点接地的方法混合使用，发挥各接地方式的优点。以达到更好的效果。下面以一台全电子汽车衡为例来加以说明。

　　假设一台由秤台、多个称重传感器、连接的外部设备如打印机、计算机、大屏幕等构成的电子汽车衡。按照采用一种或多种接地方式，下面我们逐一分析和说明。

称重传感器作为电子汽车衡的核心部件的它担负着对原始称重信息的采集与转换。称重传感器有很多种类，常见的有电阻应变式和电容式传感器等。目前多数电子汽车衡所用的是电阻应变式传感器。其质量的好坏直接关系到衡器的准确度及正常运行。称重传感器在选用时要考虑到很多因素

工作环境

　　选用传感器首先要必须要考虑传感器所处的工作环境，对应的称重传感器才能满足必要的称重要求。

　　仔细检查巡视周围的电磁场环境。选择具有良好的抗电磁能力、屏蔽性好的传感器；由于新疆地区夏季普遍多高温环境，春秋多沙尘天气，应选择密闭性高的传感器，并且不同种类的传感器的密封效果不同。沙尘容易对传感器造成短路，要结合当地实际安装使用环境选择密闭性高的传感器；盐碱对传感器易造成腐蚀腐蚀，选择抗腐蚀性好并且密闭性好的传感器。