新能源电动物流车降低成本
各大城市的货车限行政策在国家力推新能源汽车的环境下成为以城市配送、末端物流获取进城证的有效手段，同时电动物流车小巧的车型刚好适合城市配送和末端物流企业的使用，也为他们节约了成本，降低了最后一公里的物流成本。
4：新能源电动物流车利润空间
目前乘用车产能趋于饱和，燃油商用车市场疲软的当下与快递业的野蛮增长，电商物流、城市配送、末端物流行业的异常火爆形成了鲜明对比，在新能源补贴政策的刺激下，各大主机厂想尽一切办法要分食新能源汽车补贴的蛋糕，电动物流车就成为切实可行，便于操作，很快打开市场，快速调整产业结构的利器，也成为主机厂提高利润的一块肥肉。
5：新能源电动物流车绿色环保
城市污染与交通压力的叠加为电动物流车在城市配送中应用提供了广阔空间。加之，节能减排作为行政一把手考核以来，地方政府的节能减排政绩冲动也助推了电动物流车在城市配送和末端物流上的推广。
6：新能源电动物流车末端配送
城市配送、末端物流短距离运输与停放集中的特点很好规避了新能源汽车续航里程短和充电设施少的推广应用短板，这一点也成为电动物流车大行其道的主要原因，一时间各大主机厂纷纷推出电动物流车，城市货运概念也被业界炒得火热。
7：新能源电动物流车国家试点
商务部、财政部将城市共同配送工作纳入现代服务业产业试点范围先后两次确定了22个试点城市，在连续4年的试点工作，建立了合理、高效的城市配送体系，完善了城市配送网络，也壮大了一批城市配送物流企业，这为更好的在城市物流体系中推广应用电动物流车提供了先决条件。
