垃圾车给我们的生活带来了很大的方便，可以说是现在环保不可或缺的， 现代汽车的悬架尽管有各种不同的结构形式，但一般都由弹性元件、减振器和导向机构组成。下面中鲁特种带你来了解一下！

汽车悬架可分为两大类：非独立悬架和独立悬架。非独立悬架其两侧车轮安装于一整体式车桥上，当一侧车轮受冲击力时会直接影响到另一侧车轮上。独立悬架其两侧车轮安装于断开式车桥上，两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性地连接，当一侧车轮受冲击，其运动不直接影响到另一侧车轮

  减振器

减振器和弹性元件是并联安装。减振器的功用：

1）在悬架压缩行程内，减振器阻尼力应较小，以便充分利用弹性元件的弹性来缓和冲击。2）在悬架伸张行程内，减振器阻尼力应较大，以求迅速减振。3）当车桥与车架的相对速度较大时，减振器应当能自动加大液流通道截面积，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。

液力减振器主要分为双向作用式减振器和单向作用式减振器。

目前新型减振器有：充气式减振器，阻力可调式减振器。

垃圾车是现代城市不可或缺的环卫车辆，它见证着每座城市的发展，给我们的生活中带来了很大的便利，下面就让中鲁特种汽车带你来了解一下！

我国真正意义上的垃圾车是从上世纪八.九十年代开始的，国内最初的垃圾车也是三轮垃圾车，外观简陋，功能单一，仅仅起到运输垃圾的作用，装卸全靠人工作业。我国第.一代垃圾车是一种挂桶式垃圾车，这种垃圾车装载垃圾是通过提升系统，将与之匹配的垃圾桶内的垃圾提升倒入垃圾车内，但由于一些设计不足，会造成二次污染。随着社会、科技技术的进步，垃圾车产品不断更新换代，品种也就越来越多，技术水平也越来越先进。随着城市发展的需要，垃圾车的需求量不断增加，像湖北合力专用汽车股份有限公司这样垃圾车厂家也应运而生，并逐渐发展壮大。

现在在我们的生活中垃圾是非常的多的，在小区、街道、一般用的都是压缩式垃圾车，因为垃圾比较多，需要进行压缩才能一次运输完，下面中鲁特种带你来了解一下使用压缩式垃圾车的特点！

●垃圾收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。●压缩比高、装载量大：最.大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。

●作业自动化：采用进口电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。

●经济性好：专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。

●双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。

●翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构。