未来的出路是联盟
目前，以电商业务为核心的中小企业虽在各自所辖区域有一定的市场份额，但京东物流、阿里巴巴的菜鸟物流均已在全国初步形成网络状体系，随着这些大型电商的同城快递服务逐步壮大，未来将会和当地中小型同城快递企业抢食份额。这股力量目前初显端倪，若日后形成规模，会在未来很长一段时间内形成大规模的并购重组战。
中小民营快递可以采用与大型民营快递企业相互合作的方式运营。以“宅急送”为例，“宅急送”在部分快递业务量较小的城市，不自建网点，而是通过与当地小型的快递企业合作，形成外网营业点。外网网点不仅可以收取“宅急送”的代理派送费，同时还可以利用“宅急送”快递配送的网络优势揽货并搭乘“宅急送”的物流班车。通过这样的方式，“宅急送”既可以迅速占领市场，又不影响资金周转。
联盟对规模较小的快递企业来说，不仅可以增加自身的业务，获得更多客户、资金，还可以在竞争激烈的物流市场中继续生存和发展，既提高了企业自身的竞争优势，又节省了社会资源，优化了资源配置。通过同城快递的配送联盟可以实现以下目标：
一是可以互补，实现资源的优化配置和利用，形成规模效应和范围经济，共同应对其他大型快递企业的挑战。
二是可以互助，利用联盟成员的网点来扩大自身的市场范围，传播自身品牌，建立良好的市场和消费者口碑，做到在合作中求生存，在发展中求成长。
三是可以互学，通过学习其他相关企业新的管理方式和经营模式，提高自身管理能力和水平，从而改善和优化自身的服务，增加开发细分市场的潜能。
四是可以互换，通过行业资讯和信息的有效交换等方式，掌握新兴信息技术和网络技术，例如“互联网+”、“物联网+”等，实现快递服务创新和技术范式的转换与革新，加快开发出新的产品或服务，推动快递服务与新的媒介技术深度融合，从而取得新的竞争优势。
五是可以互信，在同城快递市场上，快递企业进行的末端配送联盟并不是以消除同行竞争为主要目的，而是为了促进更大规模的良性竞争。良性竞争程度越高，合作的重要性也就越大，通过竞争的优胜劣汰，促进快递产业转型升级。
同城递送的未来前景向好，行业发展潜力巨大。可以说，一个庞大、新颖、多元和优质效率高的同城递送市场正在壮大，也许下一秒，你就是一位新型快递人。
理想的同城配送应该是全城无盲区配送，未来同城配送将会使得城市末端配送越来越分散化，小批量、多批次会成为配送常态，最终的结果是做到让消费者获得更安全、更舒适、价格更合理的物流服务。
快递“上车、上船、上飞机”工程
构建内连外通的航空网络。加快自主航空网络建设，支 持重点快递企业以南京、鄂州、杭州等枢纽为中心，干线与 支线、长途与中短途航空运输相结合，提升航空网络通达和中转衔接。拓展国际货运航线，逐步打造辐射全球的国际快 递航空网。积极发展电商快递班列，推动建设铁路运输快件示范线。研究推进中欧班列运输快件。在环渤海、长江沿岸、 海峡两岸等有条件的城市间开展快件水路运输试点，鼓励海 运班轮运输。提升快件运输集装化和装卸接驳机械化水平。加强信息互联互通，实现快件公铁联运、公航联运全程可查询。加强与航空、铁路、水运禁寄禁运品范围的有效衔 接。优化快件安检、配载流程，完善各种运输方式的快件绿色通道。
加强末端服务能力。引导企业利用信息化、智能化手段， 加强城乡社区末端网络模式创新，推进线上线下联动。强化 信息流引领，优化末端路由组合，实现服务流程最短化。加 强城乡惠民综合服务平台建设，鼓励企业升级改造末端服务 网点，提升网点标准化程度。引导企业优化末端投递方式， 形成上门投递、智能箱投递、平台投递等多元末端服务体系。 有序开展快件投递众包，提高产业协作配套水平。支持企业 使用符合标准的低碳环保配送车型开展末端投递。
微站点招募要求
1、年龄18岁以上有创业魄力、成就事业和梦想的有志人士。
2、理解互联网思维，乐于接受新鲜网络事物，有微信、滴滴打车、QQ等软件使用经验。
3、能够深入理解开元裹裹的运营模式，高度认可并且相信开元的发展前景。
4、服从总部统一管理，有团队意识。
5、具备一定的经济实力。
1、年龄18周岁以上有创业魄力、成就事业和梦想的有志青年。
2、理解互联网思维，乐于接受新鲜网络事物，具备微信、滴滴打车、QQ等软件使用经验。
3、能够深入理解开元裹裹的运营模式，高度认可并且相信开元的发展前景。
4、在当地有一定的人脉资源，对当地的经济人口有一定的了解，便于以后开拓微站点。
5、有清晰的人生规划，奋斗目标，彪悍的执行力。
6、服从总部统一管理，有团队意识。
7、有一定的经济实力，便于前期投资。
