集装箱吊具

◇CH伸缩式集装箱吊具，可处理20’-40’ISO集装箱；

◇由（非动力）机械式斜堆结构，可偏转±2.5°，方便处理倾斜拖车上的集装箱；

◇侧移量1600mm，左右各800mm；

◇于20’-40’ISO集装箱的浮动式旋锁；

◇旋锁动作：当吊具正确定位于集装箱上，自动旋转至锁紧位置（也可按动驾驶室内的按钮手动操作）。打开旋锁只能通过按动驾驶室内的按钮手动进行；

◇缩臂下和驾驶室顶配有旋锁指示灯；

◇旋锁互锁装置（机械式和电液控制），可避免：

1、在少于4个角锁住的情况下，提起集装箱；

2、提升集装箱时，旋锁松开；

◇提升中断装置，可防止在旋锁部分旋转状态下提升集装箱。只有当旋锁锁紧或者开锁状态，才进行提升操作；

转向桥

三明治式，单个横置转向缸，固定长度不可调节式转向杆。

驱动轴

AxleTech宽驱动轴，带多碟湿式制动器和弹簧制动、液压释放驻车制动器；

门架

超宽门架结构，抗扭强度高，视野极佳

‘1 to 4’ 门架比，使油缸寿命更长（油缸长度缩短一半），提升速度更快，独特的提升油缸后置使视野更开阔；

传动系统

◇变速箱

1．美国德纳公司TE32四速液力变速箱，采用APC200平滑换档系统变速，前后换向自锁保护。

2．变速箱保护系统，油压低和油温高保护初始阶段降低发动机动力，最后阶段停止发动机工作；

◇驱动桥

1．德国KESSLER公司重载加强驱动桥，两级减速．带多碟湿式行走制动器，刹车油过滤和冷却系统，适应繁重工况。

◇转向桥

1．重载型，单转向缸，不可调节式转向杆，带转向轮螺母保护。