集装箱吊具
◇CH伸缩式集装箱吊具,可处理20’-40’ISO集装箱;
◇由(非动力)机械式斜堆结构,可偏转±2.5°,方便处理倾斜拖车上的集装箱;
◇侧移量1600mm,左右各800mm;
◇于20’-40’ISO集装箱的浮动式旋锁;
◇旋锁动作:当吊具正确定位于集装箱上,自动旋转至锁紧位置(也可按动驾驶室内的按钮手动操作)。打开旋锁只能通过按动驾驶室内的按钮手动进行;
◇缩臂下和驾驶室顶配有旋锁指示灯;
◇旋锁互锁装置(机械式和电液控制),可避免:
1、在少于4个角锁住的情况下,提起集装箱;
2、提升集装箱时,旋锁松开;
◇提升中断装置,可防止在旋锁部分旋转状态下提升集装箱。只有当旋锁锁紧或者开锁状态,才进行提升操作;
转向桥
三明治式,单个横置转向缸,固定长度不可调节式转向杆。
驱动轴
AxleTech宽驱动轴,带多碟湿式制动器和弹簧制动、液压释放驻车制动器;
门架
超宽门架结构,抗扭强度高,视野极佳
‘1 to 4’ 门架比,使油缸寿命更长(油缸长度缩短一半),提升速度更快,独特的提升油缸后置使视野更开阔;
传动系统
◇变速箱
1.美国德纳公司TE32四速液力变速箱,采用APC200平滑换档系统变速,前后换向自锁保护。
2.变速箱保护系统,油压低和油温高保护初始阶段降低发动机动力,最后阶段停止发动机工作;
◇驱动桥
1.德国KESSLER公司重载加强驱动桥,两级减速.带多碟湿式行走制动器,刹车油过滤和冷却系统,适应繁重工况。
◇转向桥
1.重载型,单转向缸,不可调节式转向杆,带转向轮螺母保护。