一个拥有私家桩的车主每日对于充电桩的需求仅几个小时，一周的充电次数在两到三次，那么其余时间充电桩处于空置状态。共享充电桩模式就是把闲置的资源对外开放，让更多人能够共享。此外，由于国内小区整体电力不足，通常10个充电桩就会使小区电容量达到饱和，这时共享充电桩就能在不增加总体电容量的前提下解决更多车主的充电问题。

明年上半年我市将完成居民区电动自行车充电桩建设

“全市目前共有住宅小区1028个，尤其是无物业老旧居民小区建成率更低，电动自行车集中停放充电设施建设率仅为13%，包括我市在内全国范围内，近年来因居民小区电动自行车问题引发的较大亡人火灾事故频发。”

12月26日，漯河消防支队就近期全市火灾情况和全市电动自行车充电桩建设情况，与本报进行通报：“10月份以来，全市共发生火灾57起，其中居民楼院火灾19起，占火灾总起数的三分之一。”

》通报：居民楼火灾有所上升

“电动自行车违规停放、充电，楼道堆积可燃物，消防车道占用、堵塞，电气线路私拉乱接，居民楼院存有火灾隐患和不法行为，使得每年冬季都是家庭居民火灾高发期。”当日，据漯河消防支队宣教中心负责人张彦军介绍了几起典型案例：10月24日20时许，开发区东方红路创业花园小区内一辆电动车充电过程中起火；12月5日2时许，召陵区颍河路天明城一居民住户因电器具加热引发火灾；12月14日20分许；源汇区东大街2号院一居民住户发生因电热毯故障引发火灾。

》原因：居民楼火灾隐患较多

据了解，我市消防专家分析我市居民楼火灾情况，主要有存在的原因及教训有：一是电动自行车在楼道内或室内公共场所随意停放充电，无人看管，充电期间由于电气线路短路、蓄电池故障等原因发生自燃。二是楼梯间内堆放纸箱、破家具、旧家电等家具家电可燃杂物的现象十分普遍，这些堆放的可燃杂物一旦遇见未熄灭的烟头、小孩玩火、楼梯间电表箱短路等都会迅速酿成火灾事故。三是用电不慎是居民火灾多发的主要诱因。近年来，电气火灾在居民火灾总数中所占比例始终居于首位，电气火灾防范工作质量直接影响火灾形势整体稳定。根据市供电公司提供的数据，全市老旧小区、城中村700多处，但开展电改的仅有57处，大量老旧居民区需要进行电改。

》抽查：电动自行车管理规范小区仅为13%

“为有效预防居民楼院火灾尤其是因电动自行车违规停放充电引发的亡人火灾事故发生，市政府在2015年10月份专门下发了《通知》，但目前楼道内违规停放、充电电动自行车，堆放可燃杂物的现象仍屡禁不止”。据张彦军介绍 ，近期，市公安消防部门对全市部分居民住宅小区消防安全状况进行了抽查，发现源汇区泰威丽景苑、红日景苑等，郾城区淞江小区、海河小区等，召陵区春和家园等住宅小区内电气线路私拉乱接、楼道内违电动自行车规停放充电、楼梯间堆积可燃杂物等现象仍然十分突出，消防安全状况堪忧。全市目前共有住宅小区1028个，但电动自行车集中停放充电设施建设率较低，尤其是无物业老旧居民小区建成率更低，仅为13%，远远低于群众停车充电的需求。

》目标：明年上半年完成小区电动车充电桩建设

据了解，年终岁尾，居民室内活动、动火用电增多，火灾风险进一步加大，市防火安全中心从即日起至2017年3月底，将组织开展居民楼院消防安全检查，重点检查居民小区、居民楼院的楼梯间、门厅走道、电缆井、管道井和消防车通道等公共区域，重点整治电气线路安装不规范和私拉乱接电气线路、违规存放电动自行车和充电、违规堆放可燃易燃物品、底层改变使用功能影响疏散、消防车通道占用堵塞等问题。此外，在居民小区内建设电动自行车充电桩是预防电动自行车发生火灾亡人事故的有效措施。为此，我市房管、公安、消防、规划和电力等部门将合力推进，各乡镇、街道办事处是老旧住宅小区电动自行车充电桩建设的首要责任人，2017年6月底前，市政府将对此项工作进行验收。