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| 产品名称 | 东风天锦拉臂式垃圾车(XZL5160ZXX4) | |
| 发改委公告 | 256 | |
| 底盘型号 | DFL1160BX4 | |
| 容积（立方） | ||
| 车辆参数 | 整车尺寸(长宽高mm) | 7130,6830×2500×2950 |
| 总质量(kg) | 16000 | |
| 额定载质量(kg) | 7500 | |
| 整备质量(kg) | 8305 | |
| 接近角/离去角(mm) | 20/16,20/16 | |
| 前悬/后悬(mm) | 1430/1200,1430/1200 | |
| 燃油种类 | 柴油 | |
| 百公里油耗(L) | 11 | |
| 最高车速 | 90 | |
| 发动机参数 | 型号 | ISDe180 40 ISDe185 40 ISB180 40 |
| 排量/功率(kw) | 4500/132 6700/136 5900/132 | |
| 生产厂家 | 东风康明斯发动机有限公司 | |
| 型式 | 直列四缸增压中冷 | |
| 底盘说明 | 驱动型式 | 4×2 |
| 轴距(mm) | 4200，4500 | |
| 轮距(前/后) | 1880/1860，1800 | |
| 前桥描述 | 2.4吨前桥 | |
| 后桥描述 | 4.2吨后桥 | |
| 转向器说明 | 循环球式转向器 | |
| 变速箱描述 | 五个前进档，一个倒档，手动机械式，软轴拉丝操纵 | |
| 离合器描述 | 单片、干式离合器，液压远距离操纵 | |
| 制动系统说明 | 气制动、凸轮鼓式制动器 | |
| 驾驶室 | 全金属平头宽体驾驶室，驾驶室可翻转。 | |
| 钢板弹簧片数(前/后) | 8/10+8,7/9+6 | |
| 轮胎规格 | 10.00-20,10.00R20,9.00-20,9.00R20 | |
| 空调 | 选装 | |
餐厨垃圾车:又称餐余垃圾车余厨垃圾车或者泔水车，餐厨垃圾车是垃圾车中的一种，是用于收集和运输生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的专用车辆。随着我国餐饮业的发展，我国现有酒店、餐馆近350万家，每天产生的餐厨垃圾数量十分惊人，其收集转运方式多样。以餐厨垃圾为对象的餐厨垃圾车也飞快发展。改装部分具有装、卸垃圾自动化程度高、工作可靠、密封性好、装载容积大、操作简便、作业过程密闭，无污水泄露和异味的散发，环保性好等特点。可配装载不同规格的标准垃圾桶，具有广泛的适用性。
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钩臂式垃圾车：是在载货汽车底盘的基础上加装垃圾箱、拉臂系列、倾卸机构等专用装置改装而成。主要适用于市政环卫、物业管理、大型厂、工矿等各种场所收集、运载各种垃圾。钩臂垃圾车采用全液压控制操作系统，垃圾厢与底盘可彻底分离，具有结构合理，操作简便、稳定、使用效率高、密封性能好、倾倒方便等优点，能实现一台车与多个垃圾厢联合作业，循环运输，充分提高车辆的运输能力。钩臂垃圾车采用高新设计可摆得钩臂，一车可带多个大厢，装卸方便，实现车厢的二次吊装并使机构最为省力，具有结构简单，操作稳定方便，高效率装卸，节省人力等优点。钩臂垃圾车可根基用户要求配备若干个垃圾转运箱。转运箱可作为一个简易、美观、环保的垃圾转运站，最大限度提高了车辆的使用效率。
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垃圾车保养维修：
1.底盘的保养与维修按汽车底盘使用说明书的要求进行。
2.取力器的保养、换油与汽3方压缩垃圾车卖_自卸车垃圾车车变速箱的保养同时进行。
3.经常检查液压系统有无渗漏现象，系统是否运行正常。
4.经常对整车的各连接部位进行检查，保持连接部位紧固可靠。
5.检查各旋转部位，加注润滑脂，保持润滑良好。
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我公司是华中地区最大的‘垃圾车生产厂家，所有产品一律厂价直销。东风多利卡垃圾车报价‘垃圾车产品有：压缩式垃圾车、挂桶式垃圾车、密封式垃圾车、拉臂式垃圾车、摆臂式垃圾车、对接式垃圾车以及一般自卸式垃圾车，质量扎实可靠，市场占有率高，价格合理，售后100%有保证。转运箱可作为一个简易、美观、环保的垃圾转运站，较大限度提高了车辆的使用效率全国可代送车上门
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我公司对全国客户承诺：
1、凡在我公司订购的车辆，底盘部分均可在全国服务站联保，小型垃圾车出售全国上户均可免购置税。
2、售后服务：上装部分可三包服务一年或三万公里，免费发送易损件，售后人员48小时到位。
3、凡属本公司车辆、均终身负责保修并免费提供技术服务。
4、如客户不方便提车，本公司派专业技术人员将车辆安全、快捷的送到全国指定地点，货到付款。并提供车辆使用和保养的相关知识。
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对接自卸式垃圾车：是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车。该车操作系统是有液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电启控。压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。改垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控，气控来实现。
改装部分：采用国标厚度武钢优质碳板，边三底四骨架车厢，骨架车厢按照耐受压力最大的外框式优化设计制作。纵、横梁骨架及顶板骨架全部采用优质钢材压、拉成型。配备液压装置，驾驶员在驾驶室内完成垃圾装卸工作。
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垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾。垃圾车的诞生与发展对于人类社会来说是一重大发明与创造，尤其是对城市来说。城市人口集中，每天产生的垃圾量很大，而城市土地有限，垃圾的及时处理是一大难题。垃圾车的出现可以帮助环卫工人及时清理垃圾，并有可能现场将垃圾变废为宝，大大的减轻了环卫工人的工作强度，也缓解了城市垃圾问题。垃圾车发展不仅可以解决城市垃圾问题、缓解环卫工人压力。垃圾车的诞生也是一种新型行业的诞生，带动了周边行业的发展，增加了人们的就业机会，缓解了社会的就业压力，最终达到了一个促进经济的发展的目标。
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侧装压缩式垃圾:车是通过拉杆提升垃圾桶自动倒入垃圾，并往车厢后方推动挤压垃圾，达到压缩垃圾的目的，压缩原理是采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入，压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。其特点是：压缩比大、装载量高：最大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级非压缩垃圾的两倍半。
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